搭观光巴士四小时 台北市民收费300元 议员批：太贵了
▲观光巴士推动近两年，台北市议会教育委员会召集人应晓薇、厉耿桂芳、吴世正、林亭君、李庆元议员，今(9)日特地进行「观光巴士」考察。（图／台北市议员应晓薇办公室提供，下同）
观光巴士推动时间近两年，今年年初终于正式营运，台北市议会教育委员会召集人应晓薇、厉耿桂芳、吴世正、林亭君、李庆元议员，今(9)日特地进行「观光巴士」考察，在考察时碰巧飘雨，议员们马上要求进行雨棚测试，但雨棚全程都须由司机手动操作，碰到雨天还得先在路边临停，十分不便，以及多项内部设备设计不良，都被议员批效率不佳。
▲台北市民搭乘观光巴士四小时，必需收费300元，让议员直批太贵。
观光巴士从年初至今仍成效不彰，搭乘4小时需要300元，应晓薇议员直指是不是因为业者坐享交通部补助，抱持不会赔钱的心态，因此对国人搭乘观光巴士不降价，当初购买时交通部公路总局每辆补助541万4,000元、8辆共计补助4,331万2,000元，而观光巴士彩绘、行销、人员训练等都又可向交通部观光局申请补助，每天35班车，外国观光客却没多少人搭乘，观光巴士推广的意义只是利多了业者？
▲依据观传局资料显示，观光巴士从一月营运至今营运总人数为36,405人次，一天平均只有300人搭乘，仍不符合效益。
应晓薇议员认为台北市观光不景气，提高乘坐率仍需靠国人加持，请业者提出市民优惠方案。厉耿桂芳议员则建议厂商要对巴士内耳机线、椅背、座椅菱角、老人需求等列入改善，吴世正议员建议雨棚应该电动，林亭君议员建议观光巴士一楼可改为透明窗户并规划可放置行李厢空间，李庆元议员建议观传局尽早研拟市民搭乘优惠方案，并比照YouBike设立专属停车地点。
此次考察，教育委员会议员们只对车服员讲解内容普遍感到满意，但依据观传局提供资料，观光巴士从一月营运至今营运总人数为36,405人次，红蓝路线总共一天35班，一天平均只有300人搭乘，仍不符合效益。