中捷绿线3／25试营运 卢秀燕：让台中市民久等了

台中市长卢秀燕（右四）宣布，台中捷运绿线将从3月25日起展开30天试营运，并于4月25日正式通车商转。（林欣仪摄）

台中捷运终于要通车了。中捷绿线去年因列车连结器轴心发生重大故障，停驶至今已110天，期间历经轴心升级更换、中捷故障审查委员会6次严格审查与测试，市长卢秀燕10日宣布，中捷绿线将于3月25日展开30天试营运，并于4月25日正式通车商转，开创台中交通新纪元。

「让台中市民久等了」，卢秀燕率领台中市政府与台中捷运公司团队向市民鞠躬，她表示，捷运绿线经过中捷故障审查委员会严格把关、多次场勘，上周最后确认18列车完全修复，市府预定3月25日展开试营运、4月24日为通车准备日，并于4月25日举办中捷绿线通车仪式。

卢秀燕说，从今天开始，台中捷运公司将进行18辆列车全车队、全时段运转测试，而在试营运期间，不论台中市民或外县市民众，都必须持电子票证搭乘捷运、但全部免费乘车。捷运绿线通车是市府对市民的承诺、也是负责任的表现，台中市将迎接捷运新生活。

交通局长叶昭甫表示，中捷故障审查委员会经过交叉诘问、提问等严格的审查，确认列车在材料、设计、制造、组装及运转五大验证都安全，才同意恢复通车。其中，材料强度原本不足、新轴心已提升；过去在制造过程有热处理不当情况、新轴心也采用先热处理再机械加工的方式，可避开区间应力不足的问题。

叶昭甫强调，市府同时也要求北捷局、川崎重工提供三大防护动作，第一就是延长保固期间，同时针对3个月、6个月及之后的每年定期检验，列车连结器都必须卸下检查有无异常，此外，相关连结器运转监控也必须执行，透过五项安全验证、三大防护工作，确保运行安全。

「安全上路，我们准备好了。」台中捷运公司董事长林志盈说，中捷绿线是全自动无人驾驶列车，第一阶段运转测试从今天展开，将每天根据前一日的运转情况调整，并针对转弯噪音、加速减速等问题改善。此次试营运与去年不同，将从早上6点至晚间12点全时段试营运，并针对假日时段每5分半钟发车一班，并配合高铁收班时间、在晚间12点15分加开一班车。