台中捷运绿线有多夯?卢秀燕:好多人想买店面开店

台中捷运绿线自11月16日起试营运,截至20日累计运量突破30万人次,旅客回响热烈。(卢金足摄)

台中市交通门户台湾大道,获「台湾大道」的镀金门牌加持。(卢金足摄)

亚昕国际董事长姚连地看好台中市捷运绿线启动,插旗台中开疆辟土。(卢金足摄)

台中巨蛋日本建筑师隈研吾设计,为北屯国际级重大建设。(台中市府提供/卢金足台中传真)

卢金足/台中报导

台中捷运绿线展开为期一个月的免费试营运,不只很多市民抢搭,还有远从台北及中南部地区民众专程来搭乘捷运,台中进入捷运时代,建商纷到捷运沿线卡位,市长卢秀燕表示

,其中,捷运行经乌日等地的学校学生通学超方便,家长也不必忙着载孩子上下学,捷运车站人潮涌现,很多民众向她说「应该赶快来买店面开店」。

台中捷运绿线横跨区域包括北屯区、北区西屯区南屯区南区及乌日区,设置18座车站,行经市精华区的运输廊道,周遭经济受惠,其中,南屯区设两个车站,改变民众交通习惯,北屯区除了今日开幕的美式大型卖场「好市多」,还有国际竞图出炉台中巨蛋、汉神洲际娱乐商城、「市31」BOT案招商成功,环球购物中心获选最优申请人

卢秀燕表示,捷运行经的区域,从乌日到北屯等多所学校,学生还研究从学校走那条路线最快到捷运站搭车,家长减少忙着送子女上下学,捷运培养上班族和学生当成上班和上学的通勤交通工具,自11月16日起试营运,截至20日累计运量突破30万人次,旅客回响热烈,还有民众见来搭捷运的人潮,大批学生搭捷运,向她反映,「应该赶快来乌日买店面卖早餐」,可见捷运的商机荣景

受惠捷运激励,房地产加温,亚昕国际董事长姚连地说,看好台中市的发展,不只有方便的一日生活圈,台中位于全台交通枢纽,民众生活水准高,加上中科与工业区就业机会台商回流,房地产需求量大,吸引北部建商纷纷来台中插旗。

姚连地说,来台中市开疆辟土,目前在14期、台湾大道、捷运沿线、5期等区布局,预计2021年推出14期新案,明年选定台中市为百亿案量的推案重镇。

1993年亚昕国际在林口成立,姚连地10年前力邀日本竹中工务店工副总田中纯夫担任顾问,引入日本系统工法,严谨的施工品质,今年拿下国家建筑金质奖的「最佳规画」、「最佳施工」金奖

北屯区因为捷线绿线经过的优势,人口密度高,14期更是台中未来最均质的重划区,亚昕国际明年将在823公园旁推出总销10亿预售新案,紧邻台中重大建设及消费性商场动工的利多,台中各大建商纷纷在北屯规画推案。

为促进14期发展,市府选定北屯区兴建台中巨蛋,占地约6.95公顷,具备举办国际赛事、大型演唱会活动及艺文娱乐等各项表演场所,打造为符合国际标准场地及多功能的体育馆,未来启用后将可容纳赛事1万5500席观众席及演唱会1万3000席空间。

台中巨蛋孵化成功,经国际竞图由日本建筑师隈研吾建筑都市设计事务所与台湾的九典联合建筑师事务所合组台日团队拿下,设计概念以「天空回廊,运动公园,世界地标,市民乐园」为主轴建筑设计融合中部在地化元素及国际建筑理念,将成台中新地标。