交通部完成台中捷运绿线履勘 卢秀燕：努力完备回应民众期待
▲交通部完成台中捷运绿线履勘，卢秀燕表示将加速完成，年底通车目标不变。（图／台中市政府提供）
台中市长卢秀燕26日针对交通部完成履勘，提出须改善事项33项，其中12项需在营运前完成，她说明，市府交通局、捷运工程局及台中捷运公司，预计7至10天内会改善完成，经复检通过后就会提报交通部申请营运许可。她强调，市府会加速完成，年底通车计划不变，当作市民最好礼物。
市长卢秀燕今天上午到北屯敦化公园，出席美乐地公园改善计划开工典礼，会后接受媒体访问关于中捷绿线履勘。
▲卢秀燕出席美乐地公园开工典礼，接受媒体访问。（图／台中市政府提供）
卢秀燕表示，针对履勘委员提出的改进事项，市府将尽快完成，台中捷运绿线是桃园以南、高雄以北，整个大中部地区第一条捷运，不仅台中市民，周边城市的民众也很期待，捷运绿线做得非常安全、漂亮、舒适，市府预计2周内完成委员建议及要求，在报交通部申请营运许可，若通过将尽速筹备完工通车典礼，预计年底前通车，回应民众期待。
▲▼交通部完成台中捷运绿线履勘，提出须改善事项33项，其中12项在营运前须完成。（图／台中市政府提供）
交通局长叶昭甫也说，履勘分成营运组、机电组及土建组，由交通部主办并由交通部路政司长陈文瑞担任召集人，其中营运组委员前往高铁台中站、大庆站及松竹站检视行车安全设施、进出站及转乘动线、车站内外营运服务设施及设备，注重乘客转乘及无缝运输；土建组委员前往高铁台中站、文心樱花站及旧社站检视设备房设施、穿堂层站内设施、男、女及无障碍厕间及电梯电扶梯等设备，着重实体结构及无障碍设施；机电组委员则前往旧社站下轨视察机电系统及检视站通号房、机电机房及相关设施设备，注重系统稳定度及妥善率是否足够。
他表示，捷运履勘的最大考验就是模拟演练，因捷运绿线为台中首条捷运，各委员讨论后，决定以更严苛的试题考验捷运品质及紧急应变能力，内容包括行控中心监控系统功能异常，中捷立即授权所有列车改采手动模式执行站间闭塞运转；此外，针对验票闸门有人纵火，月台大量旅客须进行紧急疏散，消防局火速利用云梯车救援，医护人员也依照流程协助受伤旅客送医，演练过程逼真有效率，获委员肯定。
叶昭甫说，捷运绿线通车是台中今年最盛大的一桩大喜事，交通局配合各车站周边环境，调整捷运沿线公车路线、增设车站周边iBike点位及停车格，规划公车停靠区、小客车临停区、计程车招呼站等，盼提供市民更加舒适便捷的公共运输环境，打造台中交通任意门。
他补充说，市府今年8月7日完成初勘，台北市政府捷运工程局于8月17日完成履勘前须改善事项并函报市府，市府8月24日将履勘前须改善事项报请交通部进行履勘，铁道局9月10日进行履勘前文件形式审查，交通部再于今年9月14日召开第1次履勘前置会议，市府依会议结论于今年9月22日函送第1次前置会议履勘委员意见办理情形列管表及佐证资料，经委员检视确认。
另外，营运组、机电组及土建组分别于9月19日、9月20日及9月23日至现场勘查车站逃生路线，交通部今年10月14日召开第2次履勘前置会议决议，最后订于昨日履勘，委员于总结会议中确认履勘结论，提出「营运前须改善事项计12项」、「一般注意改善事项11项」、「后续建议事项10项」，市府将加速改善完成，送请履勘委员确认后，即可向交通部申请营运许可，朝年底前通车目标迈进。
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