大汉溪左岸道路7年未动工 新北市府和水利署互推

立委苏巧慧、吴秉叡及市议员陈世荣（右至左）拿着工程示意图，呼吁尽速辟建新庄西盛到树林山佳的大汉溪左岸河岸道路。（陈俊雄摄）

立委苏巧慧、吴秉叡争取辟建大汉溪左岸河岸道路，包括市议员陈世荣及多位树林地区里长都到场声援。（陈俊雄摄）

从新庄铁路桥到树林柑园大桥全长6.36公里的第2期大汉溪左岸道路工程，规画7年仍未动工，立委吴秉叡、苏巧慧21日表示，堤内环汉路路幅狭窄、车辆往来频繁，平均每年发生287件车祸，辟建完整串联大汉溪绿水河岸道路已刻不容缓。

市议员陈世荣表示，他曾质询堤外便道施工问题，市府答因滩地腹地不足，须水利署疏濬河道增加滩地再施做。但和水利署讨论疏濬作业，市府却又拿湿地当借口拒绝，令人不解。

陈世荣指出，堤内的环河道路环汉路，除了三重区的环汉路一段路幅较宽，环汉二至五段路幅狭小使得机车汽车争道，车祸不断。如果堤外便道串联完成，便可降低堤内环汉路车流量，减缓车祸发生机率。

立委苏巧慧表示，环汉路是她每天去立法院的必经之路，但路窄车多，近3年发生860件、平均每年287件车祸，安全性不足。

她也强调，堤外道路是大汉溪整治、亲水绿带空间营造的第一棒，如果市府一开始基础都无法落实，未来河岸绿带的亲民环境营造势必不足。

立委吴秉叡指出，大汉溪左岸早有规画完整的堤外便道，但工程一拖7年，居民得继续从堤外道路塞回市区，交通便利性大打折扣。

他表示，市府应为成功找方法，「腹地不够」只是借口，当初县府以「路堤共构」方式辟建土城段环河路，「哪里有什么腹地？」如果由他主导市政府，一定尽速推动堤外便道的串联。

由于这条堤外道路与树林关系密切，中山简炎辉、潭底许万来、羌寮胡隆进、乐山廖文斌、树德王俊雄、彭厝黄嘉祥、山佳许建强等多位里长也到场关切。

新北市水利局表示，兴建堤外道路因腹地不足，若填土筑路恐影响河段通洪，且有经过抽水站及桥梁净高不足等问题；拓宽堤内道路则须砍除沿线2400棵乔木，危及生态环境。

水利局表示，现已协请水利署及公路总局研拟「国道三号土城段至龙潭段替代快速道路可行性研究」方案，将适时检讨办理必要性，也希望中央地方早日携手，提升新庄到树林的交通品质。