什么都缺 裕隆保守看今年车市

全球车业陷入晶片缺货，缺柜缺舱位的海运乱象扩大，中美贸易战仍无解，裕隆集团保守看待2021年台湾车市，下修全年市场规模预估至43.8万辆，较去年下滑4.2％。大陆车市则在加速电动化等产业转型升级政策挹注下，估今年新车总销规模将小幅成长3.9％、至2,630万辆。

尽管保守看今年台湾车市，但裕隆、中华车两家，并未放弃今年新车销量较去年成长的挑战目标。

裕隆2021年新车生产拚4万辆、中华车设定5万辆，将透过扩大寻觅代工商机，以及拓展整车外销等方式达阵。

裕隆、中华车指出，台湾今年第一季新车销售市场尽管出现逾16％的年增，但主要来自于加严的新版环保法规实施，各车厂推符合新规的新车产品刺激买气，加上货物税汰旧换新五年期补助可能落日，年初爆发的提前购车潮所致，对全年市场仍不敢乐观。

裕隆、中华车均表示，全球疫情、中美贸易战影响持续，全球海运物流乱象持续升温，又爆发车用晶片短缺的危机，让2021年台湾车市仍充满变数，因此裕隆集团对保守估今年台湾车市规模将小跌4.2％、至43.8万辆（含大型商用车约1.1万辆）。

不过裕隆自认，自主品牌纳智捷在体质调整后，去年国内新车销量已落底反弹，今年可望成长至5,000辆以上；裕隆替裕日车代工生产的日产品牌车，也因新改款轿车Sentra的上市，今年代工生产量有机会增加。

中华车则表示，今年第一季国内新车销量1.45万辆、营收86.45亿元，均较去年同期成长逾一成，回到疫情之前的水准，对今年定出汽车内销5万辆（年增1.5％）、外销1,800辆（年增1.4倍），电动二轮车产销9,000辆（年增五成）的成长目标。