打造台湾=自行车 像去法国买LV

旅行业者呼吁，台湾自行车早就领先全球10年，交通部应借此机会打造「台湾=自行车」形象。（本报资料照片）

新冠病毒冲击全球经济，国内2大自行车龙头制造商销售额却逆势成长1至2成，但旅行业者呼吁，台湾自行车早就领先全球10年，交通部应借此机会打造「台湾=自行车」形象，「就像去法国买LV，让外国旅客回家都人手扛一台自行车。」

疫后全球自行车需求倍增，尤其欧美市场「下游大缺货、上游大抢料」，供应链紧张。根据巨大集团统计，去年1至11月，集团自行车销量累积成长约10％，其中包括台湾市场。

美利达去年1至10月，台湾成长约20％、中国大陆58％、亚洲其他地区增38％、北美47％、德国41％、英国98％，泛欧洲蛋黄区增长也有32％。业者分析，与疫情颠覆生活模式，为保持社交距离，改以自行车代步或运动休闲有关。

捷安特旅行社经理蔡嘉津指出，自行车旅游风气需逐步累积，交通部2010年投入「自行车岛」，方向是对的，然而台湾自行车领先全球10年，放眼全世界，9成厉害的自行车品牌是国外，实际上都是在台湾生产组装。产品好、技术好，欠缺的就是骑车风气，台湾人不骑，反而是外国人跑来骑，相当可惜。

蔡嘉津说，以前外国人来台都要买笔电，就像台湾人去法国买LV包、去德国买Rimowa行李箱，现在可以变成来台湾买自行车，应借机打造「台湾=自行车」的品牌形象，才能开发自行车旅游的潜力。