挡不住！航运股掀涨停狂潮

航运股气势如虹，即使长荣遭列处置股，货柜三雄涨势挡不住，万海再度挟量冲上涨停，散装族群则随波罗的海综合指数（BDI）续创11年来新高，全面亮起红灯，航运行情如日中天，货揽、港务等业者沾光，整体上市柜航运股有多达20档掀涨停浪潮。

这20档涨停的上市柜航运股，包括万海、慧洋-KY、新兴、中菲行、裕民、台骅投控、台航、四维航、荣运、宅配通、远雄港、中柜、陆海、中航、志信、正德、建新国际、亚航、捷迅、台联柜等。

长荣6月18日至7月1日列入处置股票，每5分钟搓合一次。因处置股无法当冲，市场预测买盘将转向阳明，18日不负重望，三雄依旧昂首。

散装族群不让货柜股专美于前，18日更是大放异彩、飙风再起，并列处置股的四维航、正德，以及慧洋-KY、新兴、裕民、台航、志信等全面涨停，另同样拥有散装船队的东碱等也受到注意，爆量大涨逾7％。

保德信新世纪基金经理人廖炳焜指出，散装航受惠于BDI强弹逾两成激励，不仅突破5月初的波段高点，更改写11年来新高价位。展望后市，随着报价持续上扬、需求面居高不坠，且第三季将进入旺季，航运股今年获利持续看涨。

投顾法人表示，近期大盘能站稳万七大关，货柜航运股价领先创新高、且拉开比价空间功不可没，因这才能带动其他涨价的传产族群股价。目前获利大幅成长、且本益比最低的货柜航运股堪称护国舰队，是传产涨价股领头羊，只有货柜航运股上涨，才能带领钢铁、散装、塑化、水泥、造纸等类股攻坚。

不过，廖炳焜认为，航运类股虽基本面良好，惟这波当冲比重高达四成以上，导致股价波动度大增，并非长久型态。安联台湾大坝基金经理人萧惠中也指出，电子股成交比重回降至四成，短线上航运股成为盘面主流，显现市场焦点在看短不看长，需留意投资人的追价意愿与大盘波动对股价的影响。