地方减碳动起来 北市拚公务机车2028电动化

六都补助金额

「净零排放」、「运具电动化」成显学，地方政府纷纷跟进。目前六都皆已宣示「2050净零碳排」，不仅桃园、台中、台南陆续修订「低碳城市自治条例」，高雄市也着手制定因应气候变迁白皮书。具体政策上，双北今年宣布跟进桃园，加码电动机车补助到全国高标。

台北市政府宣布《电动运具促进计划》，从2021到2023年，订下长期减碳目标。其中电动机车被列为重点项目，希望在2030年达成30％ 比率，总量达到30万辆。针对110年汰旧换新电动机车，北市最高提供9千元补助，并追加新购电动机车补助，每辆最高4千元。新北市也将补助金额与台北、桃园调整为一致。

台北市环保局长刘铭龙表示，车辆电动化有助于空污改善与减碳，也是全球的趋势，目前要求台北市政府的公务机车提前在2028年全面电动化，同时以2023年全市电动机车占新售车比率20％为目标。刘铭龙提到，台北市率先于今年2月公告电动机车连续三年的补助计划，每年投入1.56亿元补助，期望以经济诱因鼓励民众使用低污染运具。

对于电动机车的推广，新北市环保局长程大维提到，目前新北市除对电动机车新换购给予补助外，对于社区公共停车位设置机车或汽车充电桩也有补助，未来仍会持续办理并滚动检讨补助金额。他也指出，新北净零碳排要推动运具电动化，并导入智驾公共运输与智慧交控系统，以TOD（大众运输导向型发展）为都市规划中对于土地利用思考方式，运用共乘概念等多元性来发展最后一哩路。

桃园市环保局长吕理德表示，目前桃园市机车数已成长至128万辆，随着车辆逐年老化，对桃园环境负荷也造成压力，在经济及环境平衡前提下，桃园市支持全面电动化政策。目前持续提供机车汰旧换新电动机车补助、充电设施补助。