地震暫停工 桃捷綠線最後高架橋合龍

桃园捷运绿线前天深夜施工，并于昨天凌晨3点多完成高架段最后一段合龙。记者郑国梁／摄影

桃园捷运绿线高架段前天深夜11点多展开合龙吊装作业，未料昨天凌晨2点21分芮氏规模6.1地震，桃园震度3级有感，工程一度暂停，还好最后挺过地震在凌晨3点3分完成，达成高架段全线合龙里程碑。桃市府捷工程局指出，吊装的捷运预铸梁结构设有剪力卡榫，不易产生侧向位移强化耐震。

市长张善政前天深夜在捷工局长刘庆丰陪同下，到大园了解捷运绿线北段高架段的最后一单元桥梁吊装，并和施工团队确认合龙稳固程度，期盼2026年艺文展演中心G11站至坑口G32站顺利通车。

针对近日地震频传，市府捷工局说明，捷运绿线高架设计耐震，施工时用的支撑架也一样，0403大地震后全面巡检确认未受影响；地下段会按工地特点设置不同监测方法，如桃园站与台铁共构的现场安装水位观测井、建物倾斜、浅式沉陷等装置，可判读结构是否受地震损坏。

市议员刘胜全、徐其万要求市府，推动捷运绿线高架工程除了做好施工管理及品质，也要预估以后通车可能出现噪音的路段，先装好隔音墙。捷工局回应，初步评估有4至5处可能装隔音墙，还要再确认，如有必要装隔音墙，施工排序会在土木工程后面。

捷工局指出，捷运绿线GC01标高架段工程目前进度达77%，后续机电系统作业除了设备测试，首列车也预计于今年底抵台后安排各项测试，2025年动态测试。