ET话车／我在无声机车瀑布下 看见未来世界正在发生⋯
▲台北桥机车瀑布的闷热难耐，是许多机车通勤族的噩梦。（图／资料照）
文／S.C.
因为工作的关系，曾有很长一段时间，笔者得每天骑车从台北桥进入市区，那时「机车瀑布」还没扬名国际，但早已天天上演，在盛夏的早上9点，阳光直射加上周围机车的废气与温度，还没到公司前，人就已经先「蒸」熟了。
对于一个从二行程玩到四行程、从化油器玩到电脑喷射、从山道竞速玩到正规赛道的「机车屁孩」来说，笔者从没想过，马达会有能和引擎抗衡的一天，那时讲到「电动机车」，通常是和菜市场的婆婆妈妈、或老人代步车联想在一起，如果年轻人说想买电动机车，可能会笑倒一整班的同学。
▲从Gogoro1到Gogoro2，一转眼也过了2年，南北纵走已不成问题。（图／资料照）
直到2015年4月，终于第一次与Gogoro零距离接触，也是这辈子第一次骑上电动机车，那种当头棒喝的震撼永远忘不了，转下电门、划过第一个弯、看着时速快速上升，虽然不到「完美」，但所有对电动机车的成见，都在那天烟消云散。
看着Gogoro一路走来，曾有那么几次，会让人担心「理想」是否离现实太遥远，不过从2016年的百台出头、到2017年的300台以上，我站在一样的位置，感受更强烈的无声震撼，原本该是未来才有的景象，这一刻真实呈现在眼前。
▲这看似遥远的未来，却已经真实呈现在笔者面前。（图／资料照）
在机车全面喷射化之前，无论是价格或动力表现，人们都认为喷射不可能取代化油器，但演化的巨轮不曾停下，尽管我也爱内燃机的「生命感」，不过引擎被马达取代这件事情，绝对不会是「不可能」。