发动机太娇贵？这国F-35一度被迫停飞

由于发动机磨损速度过快，吕伐登基地的荷兰F-35A一度被迫停飞。（图／吕伐登空军基地推特）

航太新闻网站「Key.Aero」报导，由于发动机磨损速度「高于预期」，驻扎于吕伐登空军基地（Leeuwarden Air Base）的荷兰皇家空军F-35A战机，近期一度被迫停飞，后来发现，原因可能是出在该基地跑道太容易导致外物损害（FOD）。

根据报导，荷兰皇家空军在进行定期维护时，发现吕伐登基地的9架F-35A中，有3架的发动机出现过度磨损，因此紧急下令3机停飞，以便找出问题所在。该基地的其余6架F-35A，以及荷兰皇家空军留在美国的8架训练与评估用机，则都继续维持作业。

由于在全球F-35A机队中，只有驻扎于吕伐登基地的F-35A出现类似状况，因此荷兰国防部在对该基地进行评估后，认定应是当地跑道采用的防滑材质，太容易产生砂砾等杂物，导致F-35A发动机过度磨损。在与发动机制造商普惠（Pratt & Whitney）讨论，并采取进一步FOD防范措施后，该基地的F-35A机队已于23日完全恢复正常运作。

吕伐登基地目前同时驻有F-35A和F-16 MLU（Mid-Life Update，中寿期性能提升），不过长年在当地执行任务的F-16 MLU却没有出现类似情况。荷兰国防部指出，由于F-35A使用的F135发动机较重且推力极高，容易在此类状况下受到损伤。

驻扎于吕伐登基地的单位为第322中队（No. 322 Squadron），该中队是荷兰皇家空军历史最悠久的作战中队，最早创立于1943年，并于1964年进驻吕伐登基地；1977年荷兰火车劫持事件中，用低空高速飞行「震晕」车内恐怖份子和人质的6架F-104G战机，便是来自此中队。