发动机太娇贵?这国F-35一度被迫停飞

由于发动机磨损速度过快,吕伐基地荷兰F-35A一度被迫停飞。(图/吕伐登空军基地推特)

航太新闻网站「Key.Aero」报导,由于发动机磨损速度「高于预期」,驻扎于吕伐登空军基地(Leeuwarden Air Base)的荷兰皇家空军F-35A战机,近期一度被迫停飞,后来发现,原因可能是出在该基地跑道太容易导致外物损害(FOD)。

根据报导,荷兰皇家空军在进行定期维护时,发现吕伐登基地的9架F-35A中,有3架的发动机出现过度磨损,因此紧急下令3机停飞,以便找出问题所在。该基地的其余6架F-35A,以及荷兰皇家空军留在美国的8架训练评估用机,则都继续维持作业

由于在全球F-35A机队中,只有驻扎于吕伐登基地的F-35A出现类似状况,因此荷兰国防部在对该基地进行评估后,认定应是当地跑道采用的防滑材质,太容易产生砂砾杂物,导致F-35A发动机过度磨损。在与发动机制造商普惠(Pratt & Whitney)讨论,并采取进一步FOD防范措施后,该基地的F-35A机队已于23日完全恢复正常运作

吕伐登基地目前同时驻有F-35A和F-16 MLU(Mid-Life Update,中寿性能提升),不过长年在当地执行任务的F-16 MLU却没有出现类似情况。荷兰国防部指出,由于F-35A使用的F135发动机较重且推力极高,容易在此类状况下受到损伤。

驻扎于吕伐登基地的单位为第322中队(No. 322 Squadron),该中队是荷兰皇家空军历史最悠久的作战中队,最早创立于1943年,并于1964年进驻吕伐登基地;1977年荷兰火车劫持事件中,用低空高速飞行「震晕」车内恐怖份子人质的6架F-104G战机,便是来自此中队。