法拉利撞输小黄？揭开超跑骨子里的秘密
▲法拉利撞输小黄？其实骨子里法拉利大获全胜！（图／翻摄自网路）
日前发生小黄撞上法拉利超跑的车祸事故，引起网友广大讨论，除了关注惊人的维修费用外，也有许多人看到法拉利的「惨状」后，直呼TOYOTA Wish计程车在这次事故中「胜出」，但事实真是如此吗？
▲虽然法拉利车头近乎全毁，但车室仍相当完整，车门也能正常开启。（图／翻摄「Mo Abduct」YouTube）
车祸中的主角Ferrari 458 Italia，是在2009年推出的颠峰之作，做为F430的后继车款，458 Italia挂上「义大利」做为副车名，显见Ferrari对此车深具信心；为了减轻车重与提高操控性，458 Italia采用全铝合金底盘打造而成，另外因为中置引擎的配置，所以车头才是458 Italia的「行李厢」，在剧烈撞击之下「看起来」当然比较惨。
▲中置引擎带来更敏捷的操控性，车头的位置则成了「行李厢」。（图／翻摄自网路）
不过外观惨不是重点，车室的完整性才是活命关键，新世代超跑多半会采用「单体式座舱设计」，在碳纤维或铝合金等高强度材质的运用下，将车舱强度提升到新高境界，这样的设计不只对操控有帮助，在遭遇撞击事故时，即使车头车尾都全毁了，仍能保持座舱的完整性，确保车内成员不受伤害，虽然458 Italia并未特别强调，但设计理念仍是相似的。
▲高强度的车室设计，在撞击时可保护车内乘员安全。（图／翻摄自网路）