网军进驻台铁 找素人带风向止血

太鲁阁号事故后，国民党立委吴怡玎调阅资料发现，春露公司派驻1人在台铁，其执掌就包括遇紧急重大议题要协助分析，并给予「建议」。（本报资料照片）

国民党立委李贵敏7日质询交通部长林佳龙关于台铁委托「1450始祖」春露公司的公关行销案，在事故发生后有无协助危机处理？林佳龙说危机议题不适合委外给行销公司；不过，国民党立委吴怡玎调阅该案企画书与合约后发现，春露公司派驻1人在台铁，其执掌就包括遇紧急重大议题要协助分析，并给予「建议」。

吴怡玎指出，台铁花1549万元分2年做网路行销，第一期于去年5月7日招标，6月29日由春露得标，紧接着第二期也是由春露得标。

她表示，根据双方所签合约以及春露提给台铁的企画书，除一般的网站、脸书粉专管理、公关行销活动外，春露还设有「快打小组」，当台铁负评升高时，会有即时因应手段，回应方式包括以素人意见引导风向，或寻求网红等意见领袖的援助等等。

吴怡玎说，春露在企画案中也向台铁建议，要主动释出平衡讯息，他们则会协助监控舆情，如遇意外事件，「适时调整大众舆论方向」，弥平不正确报导；合约也规定春露要派驻1人在台铁，负责该案联络，遇到紧急重大事件，会协助分析并提出「建议」。

此外，春露公司也承诺帮台铁用LINE的系统即时回报社群负评、论坛负评、新闻负评提醒，如遇紧急重大议题，会即时配合协助分析报告与建议，拟定解决方案与对策，预先设计危机处理SOP。

吴怡玎质疑，根据合约内容及企画书内容，其承诺要做的事确实包括遇到紧急重大事情要提出危机处理方案，这次太鲁阁号事故发生后，春露公司究竟扮演何种角色？如果有的话，提供那些建议给台铁？台铁局与交通部应该出面说明清楚。

对此，交通部日前曾发声明强调，这是因应新媒体时代趋势，依采购法委托专业团队协助与民众沟通各项轨道工程建设、旅运服务政策及推广铁道文化，确有其必要，采购流程也完全依据政府采购法办理。