O4站领跑 港都捷运黄金联开时代来临

高雄市副市长林钦荣说明，高雄有史以来第一宗捷运联合开发案内容。图╱江富满

高雄市府日前假台北寒舍艾美酒店举办高雄市大众捷运系统橘线O4站土地开发案招商说明会，由高雄市副市长林钦荣说明高雄有史以来第一宗捷运联合开发案内容与高雄未来展望。

现场吸引涵盖寿险业、营建业、旅馆业、文化创意产业等25家重量级业者到场，进行热烈交流，显示国内业者对高雄城市发展前景抱持非常正面的展望，积极寻找投资高雄的机会。林钦荣在招商会说明会一开场就指出，以台北都会区捷运联开案的经验，具备最好站点位置的联开案，永远都是市场赢家。

高雄市府也非常有诚意、特别选择地点绝佳的O4站，作为高雄首宗捷运联合开发案，让未来的O4站联合开发团队能赢在起跑点。

从高雄捷运路网的整体影响力来看，两年内新增两千亿投资之后，未来的捷运路网可连结三多商圈，往北连结路竹科学园区并打通台南到高雄的新交通轴线，往南由小港机场往下延伸到屏东，还有捷运环线二阶段计划满足高雄核心区的跨区域交通需求。

未来高雄捷运便利性与影响力，绝对与过去看到的不同，林钦荣提醒对高雄城市发展有兴趣的业者们，透过捷运联开案就能最快的在未来高雄捷运路网上找到最好的投资高雄位置，不仅享有轨道运输便利，更适合做为企业总部大楼与享受捷运路网上指标建筑冠名权等效益，一举多得。

林钦荣强调，高捷O4站联合开发案的法定用途非常多元，目前在众多科技大厂前进高雄设厂的趋势里，高捷O4站联合开发案位在城市中心区，很适合做为企业总部运用，他也听闻有金控积极在寻找南台湾的营运中心，这个点位就非常适合。

在本案的基地细部条件上，高雄捷运局长吴义隆表示，O4站联开案基地坐落在高雄市中正四路与自强二路交叉口，商业区面积约3,497平方公尺，预估开发量体可达14,000坪，总销金额初估上看50亿元。申请文件及开发建议书提送截止日为110年4月19日，欢迎各界投资人递件申请。