丰田塞纳3.5国六汽油 天津现车正式销售

20款丰田塞纳基本配置长 宽*高：5085*198*1810MM 车身结构：5门7座MPV 轴距：3030 整备质量：2155KG 最大载重质量：560 油箱容积：75L 进气形式：自然吸气 气缸排列形式：V6 每缸气门数：4 压缩比：11.8 配气机构：DOHC 最大马力：300 最大功率：221 最大功率转速：6600 最大扭矩：357 最大扭矩转速：4700 发动机特有技术：4700 变速箱：8挡手自一体自动变速箱 驱动方式：前置四驱 四驱形式：全时四驱 车体结构：承载式 制动器类型：通风盘式 气囊数量：7个。

20款丰田塞纳顶配内部采用的是7座布局设计，可轻松满足全家一起出行的使用需求。简约大气的设计风格看起来非常的舒服，多功能助力方向盘兼容了音量调节等多种功能按键，操控感非常不错。20款丰田塞纳中控台更显格调雅致，中控台。上设置了前排空调控制及部分车辆功能按键区域划分明确，操作起来很顺手。新款塞纳内饰整体很豪华精致，这也是丰田多年来的设计坚持！而且造型很有科技感，和普瑞维亚一样让人印象深刻。不可否认丰田在MPV车型内饰设计方面很有自己独到的理念

20款丰田塞纳四辐多功能真皮方向盘提升了精巧度的同时握感也舒适。方向盘上集成多种功能，操作便利减少对安全的影响并且带有语音控制。塞纳多功能按键集成了蓝牙电话，频道切换，音量控制等常用功能。方向盘左侧按键区域功能丰富，集成了外后视镜调节、ESP、并线辅助、前泊车雷达、大灯高度调节控制按键。

20款丰田塞纳空间增加了超过44立方英尺空间。由于广泛的采用了吸音的材料，能提供最佳的乘座舒适性。新车的后排座椅可以有多种折叠方式，并且配备了标准的60-40比例的第三排座椅。桃木镶嵌的中控台更显格调高雅，方向盘集成多种功能，操作便利。方向盘集成多种功能，操作便利减少对安全的影响并且带有语音控制。

20款丰田塞纳内饰整体很豪华精致，造型很有科技感，内饰，彰显塞纳低调的奢华。中控台。前排空调控制及部分车辆功能按键区域划分明确，操作起来非常顺手。音响系统使用10喇叭的JBL,多碟DVD换碟机和AUX+USB多种音源让你畅享旅途中的惬意

丰田塞纳不仅有着高大的车身，同时硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感。晶钻式大灯充满时尚感，线条炉火纯青的运用使得豪华感倍增，大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度保证安全。

自从全新一代的丰田21款塞纳上市之后，就得到了很大的关注。而现在平行进口版本的车已经到港了很多，正在紧锣密鼓地做国6实验，国产塞纳的消息也出了，但是还不确定什么时候能上，今天来跟大家聊一聊这最新款的丰田塞纳到底好在了哪里。

首先，要说的就是21款丰田塞纳外观部分，新款的不管是中网部分，大灯部分，流线型等，都要运动不少，相比较老款尖头，新款的车头的隆起要高出不少。外观部分最出彩的就是英朗的腰线和尾部设计，尤其是最新样式的LED后尾灯，不仅造型独特，而且点亮之后有很高的辨识度，再配合尾部字母车标，让整车更显豪华时尚。很多人都说这个尾灯的设计是仿照长安的，确实和UNI-T有那么几分神似，不过长安是拆分开来的。

21款丰田塞纳基本配置：长*宽*高：5175*1995*1775MM 车身结构：5门8座MPV 轴距：3060 整备质量：2091KG 油箱容积：68.0L 进气形式：自然吸气 气缸排列形式：L 每缸气门数：4 配气机构：DOHC 最大马力：192 最大功率：141 最大功率转速：6000 最大扭矩：239 最大扭矩转速：4400 发动机特有技术：双VVT-i 变速箱：电子无极变速箱（E-CVT） 驱动方式：前置前驱 车体结构：承载式 制动器类型：通风盘式 气囊数量：7个。

21款丰田塞纳动力部分，由老款的3.5L自吸改为了与埃尔法同款的2.5L混动系统发动机，虽然动力有所下降，但是245匹对于MPV来说足够用，主要是大大降低了油耗，以及环保排放方面。新能源已是大势所趋。需要强调的一点是，他的混动形式不是插电混动的，不能享受新能源车政策，不免税不能上绿牌。塞纳21款配置方面，2.5 油电混合四驱LTD具有更加丰富的功能。2.5混合动力、245的马力、让你尽享大马力快感，丰田TSS 2.0安全系统、10气囊、前排座椅加热、方向盘加热、让你在安全舒适的环境中享受乘车的舒适感，蓝牙苹果安卓系统链接、九寸中控二排遮阳帘、脚感电动门电尾门胎压监测、智能卡、7个USB接口、电动天窗让你深感整车的电子科技感，行李架随动转项LED大灯、后视镜加热前通风前排座椅记忆、二排座椅加热、8项电动调节、四驱空调、360环影、ACC自动巡航、盲点检测车道偏离、氛围灯、无线充电、12扬声器 、JBL后排娱乐、无线耳机遥控器是你居家旅行的不二之选。120v/1500w电源插电前部雷达、清洗前排摄像头，让你的车子更加安全放心。

21款丰田塞纳的内饰部分也改动非常大，主要是中控方面，也改用了悬浮屏，桃木镶嵌的中控台上车辆功能按键区域划分明确，塞纳多功能按键集成了蓝牙电话，频道切换，音量控制等常用功能。方向盘左侧按键区域功能丰富，集成了外后视镜调节、ESP、并线辅助、前泊车雷达、大灯高度调节控制按键。各方面设计更显科技，在空间利用及人性化方面做得也是非常好，前排光杯架就有6个，随处可见的储物空间，档杆下面是个非常大的镂空设计，可以放一些大件s东西，充电接口也不少。

21款丰田塞纳作为一款MPV车型，关注的点就是第二排，虽然塞纳第二排座椅看起来简陋，不如现今流行的航空座椅高端，但是塞纳定位毕竟是家用而不是商务，前后滑道很长，调节空间大，靠背角度也很大，充分考虑到了每一排的乘坐感受。不仅拥有着前后620毫米可调范围，同时，还有着电加热、通风，以及非常享受的腿托功能，坐上去舒服到简直不想回家。空间方面塞纳一直处于MPV领先地位，超大的后排空间，灵活的座椅移动方式，都成为一批“奶爸”的不二之选。

21款丰田塞纳虽然外观部分第三排下压了，但是丝毫没有影响到第三排空间，第三排座椅还是像老款一样，可以放倒放平，对于乘坐和储物的空间都很大。整体来看，还是更多的人喜欢新款的设计.

对于全新一代的丰田“塞纳”，21款丰田塞纳在外观方面，相比老款油腻、平庸的造型来讲，全新一代的车型，则变得更加帅气、有型，前脸不仅造型非常的夸张、动感。而且，犀利的前大灯，还表现的非常凶悍，整体有着较强的视觉冲击力。