FF91进行冬季极寒测试！贾跃亭：明年将在中国上路
乐视创办人贾跃亭12日时在微博上更新动态，由其私人投资的美国电动汽车制造商法拉第未来（Faraday Future）首款量产车FF91，正在美国明尼苏达州进行极寒情况下的极限测试。与之前的FF91不同，新款FF91车身已换成红色涂装，同时，测试车的尾灯亦从蜂窝状LED贯穿式改为了三筒式。
综合陆媒报导，考虑到关税因素，FF91在中国售价预计超过人民币200万元（约新台币924万元）。乐视危机后，贾跃亭已撤出乐视网的管理，上市体系与非上市体系已经彻底分离，因此FF91将成为贾跃亭的背水一战。FF91预计在2018年底、2019年在中国上路。
FF91已经得到多方验证，在规格方面，FF91搭载了多电机设计，拥有全球最高峰值的功率，峰值功率可达到783千瓦、1050匹马力，峰值力矩更是超过了1800牛顿米，电池包总容量超过130kWh，一次充电的续驶里程超过700公里，0-60mph加速仅需2.39秒。
▲▼贾跃亭在微博上表示，即将问世的FF91正在进行冬季极寒测试。（图／翻摄自贾跃亭微博，下同）
在之前的供应商大会上，贾跃亭还首次揭露15亿美元（约新台币438.41亿元）融资成功的消息，向全球供应商们透露了未来几年的战略目标和实施方案，进一步增强了核心供应商的信心。FF91拥有超过2千个零件和元件，其供应商包括博世、LG化学、富士工业技术宫津、雷射雷达供应商Velodyne，英国汽车工程机械公司里卡多Ricardo，和世界最大工业机器人制造商之一Fanuc等2百多家。
贾跃亭曾表示，有众多顶级供应商的倾力合作，FF才能够设计和制造出具有颠覆性的产品。他认为，FF91不仅是电动车，还是一个新物种，是继家庭、工作之后的第三互联网生活空间。
不过陆媒分析，贾跃亭想要在中国投产电动车起码要面临三大难关，包括高昂的售价让人望而却步；其二，新能源补贴政策将于2020年退出，如果法拉第未来电动车投放国内，甚至以后将在国内投产，相关政策构成什么样的影响，也有待观察。
加上去年乐视危机爆发，贾跃亭的乐视生态几乎全线崩盘，中国证监会在2017年12月发函要求他回国理清乐视网债务，还被列入全国「失信被执行人」名单，让他的商业信誉也荡然无存。