复兴ATR72客机24日遭雷击 发动机磁化已更新
真是祸不单行！复兴航空班机23日在澎湖发生空难，有无可能是降落时遭到雷击让飞机失控，目前都还在调查，就在空难的隔天传出一架同型的ATR72客机遭到雷击，所幸机上32人都平安落地。民航局26日证实，这架复兴客机从金门飞抵松山机场后，发现雷击痕迹，发动机有磁化现象，业者已更换新的发动机。
复兴航空这架ATR72客机编号B-22817，搭载28名旅客、4名机组员，24日中午12时25分从金门起飞，途中遭到雷击，下午1时35分时抵达台北松山机场，进行飞安检查时发现螺旋桨叶片和发动机受损，左右两边都出现一个小洞的烧焦斑点，推测应该是雷击造成，由于是复兴空难的隔天发生，引起相关部门的重视。
交通部民用航空局副局长李万里上午表示，这架复兴班机机上32人全员平安，落地后进行飞行检查时发现，螺旋桨叶片和发动机都有雷击受损痕迹，由于发动机磁化，复兴更换新的发动机，磁化的发动机送回加拿大普惠（PWC）公司处理。
其实飞机都有避雷装置，还好这回不是在飞机降落过程中遭到雷击，航空气象专家刘广英指出，「打到螺旋桨是属于电流直接击中它，那是它尖端关系，可是那个呢？伤大概就是伤一点它中招的那个地方，这架飞机也算很幸运。」
专家强调，飞机都有避雷设施，通常装在机翼尖端后缘，可以释放瞬间电流，所以即使被雷击，飞机依然可以正常操作，不过这架复兴航空回地面检查时，发现左右两边螺旋桨叶片出现了大约1块钱的损害点，为了避免磁化现象，已经将发动机及叶片全部换新。
刘广英表示，「闪电下来时候，当然假如电流直接击中也就有硬伤，可是呢？电流来的时候，磁场跟着一起来，那个磁场所形成的，也可以说它是一个软伤。」
磁化现象比雷击可怕，它会让飞机材质变脆弱进而发生危险。其实飞机遭到雷击状况还真不少，之前就有网友拍到飞机被雷直接击中的画面。雷击发生空难机会并不高，但是瞬间电流爆发力，还是会让乘客胆颤心惊。