港珠澳大桥管理局回应「崩堤」：按规定「随机摆放」
▲港珠澳大桥传出消波块冲散到海里的消息。（图／翻摄自港珠澳大桥管理局，下同。）
港珠澳大桥管理局针对港媒发布的「港珠澳大桥人工岛防波堤被冲散」表示，「该报导为不实报导」，照片可能是观感上、视觉上的错觉。据了解，香港网友3日在脸书放上由「UAVHongKong 香港无人机航拍会」拍摄的照片，发现一边人工岛凹凸不平，疑似被冲散，在网路上引起热烈讨论。
港媒明报3日报导，由「UAVHongKong 香港无人机航拍会」发布的高空照片，发现港珠澳大桥其中一个「海底隧道出入口人工岛」，一边消波块组成的边缘凹凸不平，疑似大量消波块被冲散到海里。港珠澳大桥管理局4日做出回应，「为避免以讹传讹，港珠澳大桥管理局本着科普工程知识的宗旨，作出官方辟谣」。
据了解，港珠澳大桥管理局发言人接受港媒采访时表示，防波堤（消波块）以「扭工字块」建造，「是工字形的，本来就不在同一平面上，不可能被冲走，可能是观感和视觉上的错觉。」被问到实体照片与设计效果图相差很多，发言人说，「设计图只是理想效果。」
港珠澳大桥管理局在官网指出，因受桥面标高限制，避免上部结构受到波浪力作用而影响结构安全，故桥头桥台下部扭工字块的设计标高为水面以下，因扭工字块在涨潮位时在水面以下，故平面拍摄照片显示扭工字块与非通航孔桥有空隙。
对于香港网友热议的岛隧结合部扭工字块被海水冲乱情况，港珠澳大桥管理局表示，该位置在基础设计时，为了保证基础承载力的均匀过渡，进行了沈管隧道顶部回填防护荷载的减载设计，该部位隧道顶部安装「减载沈箱+回填轻质材料（陶粒）+水下安装扭工字块潜堤」的结构形式，扭工字块的设计标高即在水面以下并按规范要求采取随机摆放。大桥管理局表示，港珠澳大桥主体工程经过6年前期工作、8年艰苦卓绝的建设，已于2018年2月6日顺利通过了交工验收，经质检部门检测、荷载试验，大桥工程质量优良，「感谢社会公众、广大媒体对港珠澳大桥的关心，港珠澳大桥主体工程的结构和质量经得起检验。」
▼港珠澳大桥工程香港官网发布的人工岛设计图。