强化桥梁抗震能力 新北检测补强
台湾地震频传，新北市大汉桥等13座重要桥梁，实施钢钣包覆、碳纤包覆桥墩柱及增设防落托座补强工程，以达成「小震不坏、中震可修、大震不倒」的抗震准则。
鉴于921大地震造成全国20多处桥梁，因落桥、桥墩剪力破坏、桥柱与上部结构接头损坏，或桥台与边坡或液化，造成基础破坏。
交通部依耐震技术及地震特性，修订「公路桥梁耐震设计规范」。新北市府自102年起，依桥梁规模及交通量，评估16座重要联络桥梁，城林桥、中兴桥、碧潭桥符合现行规范，不需耐震补强。
市府工务局副局长吴世玮今天表示，补强的桥梁为大汉桥、新海大桥、三莺大桥、秀朗桥、中山高架桥、环河桥、柑园桥、民和巷高架桥、重阳桥、柑城桥、民生高架桥、树林陆桥，及秀冈桥。
工务局养护工程处长林茂盛今天在大汉桥下说明工程进度，并解释桥墩防落托座、桥墩钢钣包覆、碳纤维包覆、变位限制装置等工法。
养工处桥隧维护科长黄茗宏表示，13座桥梁补强作业，经费约2.6亿元。针对每座桥梁跨距、结构及桥下空间等特性，有不同的工法。
大汉桥正进行墩柱补强及伸缩缝更新，墩柱以1.3公分的钢钣补强，可增加韧性以抵抗至少5级地震力，伸缩缝填缝料更新后，将提升行车舒适，降低噪音。
大汉桥同时进行的工程有捷运还状线施工，以及自来水工区，补强工程有70%的区域位于河川区域，遇到台风必须紧急撤离施工机具以及材料，工程挑战度很大。今年以来，已经撤离过3次。
工务局说，今年已经完成3次地震后特别检测，都没有发现影响桥梁安全的变化。类似的补强措施，在日本东北新干线的案例中，2003年的三陆南地震，桥梁损坏，经过钢钣补强韧度后，经历过2011年311大地震的挑战。1051007