高铁董事长刘维琪接任 向交部求偿3千亿元
▲高铁今日董事会通过原独立董事刘维琪出任董事长，同时最快明天提出仲裁向交部求偿3099亿元。（图／记者陈明仁摄）
台湾高铁公司董事会今（16）日选任高铁原独立董事刘维琪出任董事长。刘维琪表示，上任后最重要的三件任务分别是确保营运安全便捷，提出财务改善修正方案，基于时效必须声请仲裁，包括「九二一大地震等九项不可抗力、除外情事及情事变更」等三案将向交部求偿3099亿元，最快明天提出仲裁。
刘维琪指出，目前营运准点率高达99%以上，已超过日本新干线。因此首要任务是确保高铁安全便捷是高铁公司的首要任务，特别是春节期间的各项疏运工作，皆已要求完成相关规划及执行作业，并提醒同仁务必坚守岗位、提高警觉，务须让乘客能够安全准时地返乡。
其次，对于财务改善修正方案，刘维琪说，原财改案透过减资后再分两次增资，可以解决公司可能资不抵债的问题，其中第一次增资为洽特定人，第二次增资为全民释股。如果将原财改案的两次增资顺序对调，也就是减资后先全民释股，若无法达到预定增资金额，再将不足部分洽原有股东及泛公股特定人。
刘维琪认为，增资顺序对调后，先全民释股就可消除立法院审查时，对图利财团的疑虑。若全民释股仍募不足预定股数，显示并没有延长特许期太长或新增资股东投报率太高的问题，这时再洽原有股东及泛公股特定人，比较能获得社会支持。财改修正案将于三月间提请董事会讨论后，再行提出。
至于声请仲裁，本次董事会也决议，依「台湾南北高速铁路兴建营运合约」及相关法令之规范，针对「九二一大地震等九项不可抗力、除外情事及情事变更」、「法定优待票所生之短收差额」及「运量重大变化」等三案，向中华民国仲裁协会声请仲裁。
高铁公司估计三案共损失新台币3099亿元，但就仲裁策略考量，本次提付仲裁之金额为新台币575亿元。其中「九二一大地震等九项不可抗力、除外情事及情事变更」一案有罹于时效之风险，为保障公司及股东权益，不得不依约、依法提出仲裁声请。