高铁南延经费怎么来？财部：高铁基金与自偿性举债　国库影响不大

▲财政部长苏建荣主持中秋节茶叙记者会。（图／记者吴静君摄）

记者吴静君／台北报导

行政院长苏贞昌今(10)日上午宣布高铁向南延伸到屏东，经费最少也要550亿元。财政部长苏建荣今表示，高铁有高铁基金，如果不足也以举借自偿性的债务，对总预算的影响不大。

苏贞昌南下屏东台铁六块厝车站南侧视察，宣布重大交通建设，高铁南延的4个方案，有「左营案」、「燕巢案」、「高雄案」、「小港潮州案」，听取地方意见，中央目前则倾向朝「左营案」来进行。就高铁南延屏东路线4案经费来看，包括左营兴建经费554亿元、燕巢案561亿元、高雄案1,217亿元、小港潮州案初估会超过1500亿元。

财政部举行中秋茶叙记者会，外界关心，高铁南延的经费应该如何筹措，苏建荣表示，高铁本身有高铁基金，建设经费可以先动用，如果不够，高铁还可以举债。

由于铁路具有自偿性，所以高铁举借的债务也是具有自偿性的债务，近年高铁的营运有赚钱，营运良好状态之下，应该不用担心。如果有需要也会与主计总处一同研商是否需要协助，但应该不会造成预算太大的影响。

另一方面，苏贞昌日前出席机车行升级转型说明会指出，机车已经不是单纯的交通工具，应该认定轻型机车是一般民众生活及交通的必需品，因此请财政部研议减征货物税。

苏建荣表示，目前还在研议的阶段，目前还没有确定一定会降税，研议结果将会送行政院讨论并决策。