高鐵南延屏東 陳其邁：若採高雄方案衝擊須降最低

高雄市长陈其迈。联合报系资料照／记者徐白樱摄影

高铁南延屏东方案预计年底前确定，高雄市长陈其迈今天表示，对于选择何种方案，高市府尊重专业，若利大于弊、冲击减到最小，对整体城市发展也有相关配套措施，市府会支持交通部决定。

高雄市副议长曾俊杰今天在市政总质询时指出，高铁南延屏东若采高雄方案，可望带动高雄火车站周边商圈荣景再现；但当地也因铁路地下化工程的交通黑暗期而没落，高雄方案须明挖2.8公里，地方上也同样担心再挖10年的黑暗冲击。

陈其迈表示，高铁南延案考量3原则，包括技术可行、冲击最小及高雄整体发展；高雄车站周边商圈因铁路地下化长期施工已受冲击，若再施工对高雄一定有影响。

陈其迈说，高雄方案明挖路段从中华路到民族路，将严重冲击商圈及南北最重要交通干道，市府一直向交通部反映，若要开挖，一定要设法将施工冲击降到最低。

陈其迈指出，工程技术部分，交通部专家会议或日前在中山大学的学界讨论上，已逐步在克服技术问题，但还是要跟民意沟通；据他了解，铁道局12月会到地方开说明会，希望把各种不同方案跟地方说明，并给民众表达意见的机会。

陈其迈说，如果最后交通部采取高雄方案，务必要将冲击减到最低，对人民的财产损失减到最小，尤其开挖过程必须将对高雄车站周边商圈影响减到最小。

陈其迈强调，高市府尊重专业，若交通部认为采高雄方案可利大于弊、冲击减到最小，对城市发展也有相关配套措施，那市府会支持交通部决定；若有其他方案技术性可克服，也同样尊重交通部意见，市府会与交通部保持密切沟通。