高铁「一地两检」 袁国强：内地口岸区不属于香港范围
中国广深高铁「一地两检」方案出炉，政府提出于西九龙总站租赁四分一面积作内地口岸区，要与香港签订合作安排，并按照中国法律。港府律政司司长袁国强强调，「内地口岸区不属于香港范围，故『一地两检』不会违反《基本法》，方案只为发挥高铁效益，绝非割地及中央的指令。」
据港媒报导，袁国强在25日的记者会上表示，「一地两检」符合「一国两制」原则，没有违反基本法，此方案会为高铁带来最大的效益，希望外界不要把它政治化。他也说明，这并不是割地，「内地口岸区」是以租赁的形式借给中国，虽然西九高铁站内的「内地口岸区」是使用中国法律，但在特定的民事及商业法律中，香港法院仍有司法管豁权」。
民主党议员林卓廷认为，将香港土地的一部分作为内地口岸区租给中国政府将会开启先例，日后中国政府就可以在不修改《基本法》的情况下宣布将香港某地租给中央、实行大陆法律。他表示，「客观效果是一国两制惨遭践踏」、「现在容许公安在香港核心地带越境执法，相信很多香港人都非常担忧」。
▼香港公布「一地两检」的安排，却让许多香港人非常忧心。
林卓廷表示，「香港是有言论自由的地方，但未来划设内地口岸区之后，香港市民在属于内地的高铁车厢内使用Facebook传播刘晓波相关的讯息，可能触犯『煽动颠覆国家政权罪』而被大陆执法人员逮捕。」
袁国强重申，一地两检不只是法律上的问题，也需要民意支持，会多向市民解释建议的必要性，希望可争取泛民主派议员的支持。港府会先完成「三步骤」，再实施「一地两检」，包括香港与中国达成《合作安排》、全国人大常委会批准、最后在香港完成立法，盼望可在高铁第三季通车前落实。
「一地两检」是指抵达地和出发地的边境管制人员于同一地点或同一运输工具，分别办理跨境旅客的出入境和检疫等手续。香港政府表示，实行方式会与香港政府在深圳湾口岸的模式相似。深圳湾口岸是现今唯一实施一地两检的口岸，香港政府向深圳租用土地做为口岸，在深圳境内实施香港法律。
除了指定的民事及商业法律外，「内地口岸区」将会执行中国法律。而派驻在「内地口岸区」的单位包括出入境边检、海关、检验检疫、口岸及治安管理等单位。西九高铁站「内地口岸区」将会出租给中国大陆当局，租借期限至2047年6月30日，即一国两制「50年不变」的期限。
▼「内地口岸区」将出租给中国大陆当局。
★ 版权声明：图片为版权照片，由CFP视觉中国供《ETNEWS新闻云》专用，任何网站、报刊、电视台未经CFP许可，不得部分或全部转载，违者必究！