高雄旧管线养出天坑 上路像踩雷

高市污水管线破损导致的天坑问题，揭露市府修补追不上老化破损速度的窘境。（本报资料照片）

污水下水道老旧破损、容易冲刷地基成「天坑」，高雄市污水下水道管线总长1500余公里，逾龄老旧污水管迄今还有37公里待修，但水利局每年短缺的维护经费根本追不上污水管接管、老化速度，就算添加工务预算，全数修复最快也要10年，民众只要上路，就等于走在地雷区。

近年来高雄屡遭豪雨袭击，天坑出现时有所闻。2019年5月苓雅区中正、大顺路口天坑造成1名机车骑士闪避不及摔伤送医；同年6月左营区华夏、新庄路口天坑让1辆公车直接触底，撞击声吓坏路人；今年3月三民区河滨国小旁道路，以及5月苓雅区英明、英祥街路口的天坑，都让接送小孩的家长惊吓不已。这些天坑形成主因经调查，均为污水管老旧破损或接头松脱，地基遭冲刷流失所致。

水利局表示，随着都市建设量愈来愈大，会产生污水管壁淘刷现象，交通繁忙处对管线的伤害更大，已针对使用逾10年以上的老旧管线，定期委请厂商动用「CCTV巡查车、船」或「管口摄影机」检视现况，并以「旧管包新管」方式做全管段区段翻修破损处，确保修缮完整性。

工业技术研究院资深工程师戴文达表示，CCTV巡查系统为国内主流检测管线方式，透过视讯回传、工程人员直接目测管壁内径现况，虽然快速、成本低廉，但只能观测到明显已破损处，而容易错过已濒至临界点的管线，是最大缺点。

水利局2018年起配合管线维护厂商，尝试将传统CCTV巡查船导入自制的声纳及雷射装置，能同时间上、下侦测，内建陀螺仪可提升侦测稳定度；但碍于船体宽达50公分，难以全面探测最细的30公分管径的分支管。

水利局坦言，老旧管线长度持续增加，2017年实际修缮经费已破亿，今年预算更上看6.4亿元，光是30及70公分分支管，每公里修缮成本就高达2、3000万元，遑论大管径的次干、主干管，修缮前还需动用特殊抽水、机械设备，成本惊人，加上老旧管线增加速度快，官员苦笑说：「感觉永远修不完。」