高雄沿海路貨櫃車壅塞嚴重 港務公司：與高市府共同努力改善

港务公司将与柜场业者、装卸业者及货运业者共同合作来疏导货柜车流。图／高雄港务分公司提供

高雄港货柜量增加、加上小港区临海工业区附近沿海路路段正在办理「高雄港货柜车专用道工程」，导致港区附近的沿海路经常塞车，运输业者多次出面陈情。本报报导后引发回响，高雄港务分公司今天表示，专用道的施工单位高市新工处，已积极协调承揽厂商加快施工进度，将在今年9月至明年3月逐段完工启用，届时可有效缓解车流壅塞。

高雄港务分公司表示，小港区沿海路是货柜车辆通往高雄港第六、七货柜中心必经要道，货柜车流均须依规定行驶于公告路段，沿海路正在办理货柜车专用道工程，加上近期中美贸易战增温，航商客户提前出货以避免高额关税，及新加坡及东南亚主要港口受到红海事件造成塞港，部分航线转靠高雄港，致使近来高雄港柜量增加，连带造成近来沿海路车流增多及部分时段塞车。

台湾港务公司表示，为因应港、市区交界的主要道路沿海二路至三路接南星路到第六、七货柜中心，未来货运车流会继续增加，已补助高雄市政府19亿余元在中钢路至沿海二、三路、南星路口的路段辟建货柜车专用道，并将该路段各路口导入AI智慧号志系统。

台湾港务分公司说，目前沿海路与中林路以南16处路口均已设置智慧号控，今年更将协助将沿海路衔接国道1号的其他10余处路口纳入智慧号控，增拨约5000万元经费由高雄市政府进行，持续优化高雄港区周边交通顺畅，并期望能进一步疏缓港市界面主要道路之货运车流。

航港局南航中心已邀集港区柜场业者了解各柜场作业情形并研拟相关对策，高雄港务分公司已多次派员到港区柜场，协请各柜场业者务必妥为调度安排作业人机资源，尽可能配合将船期分散安排。

高雄港务分公司说，柜场业者如发现有多艘船舶同时作业或卸转柜量较多的船班，预期出现交领柜作业车流壅塞或场外停等车辆较多情形，应事先向货运业者及货柜车司机宣导，利用「港务168」车流动态预报系统，采行分时分流进入港区来因应，避免入场车流过度集中，造成场外货柜车排队回堵，或场内交领柜等待时间过长。

高雄港第五货柜中心管制站，今日上午9时许车流顺畅。图／高雄港务分公司提供

高雄港第六、七货柜中心管制站的即时影像显示，今天上午9时许车流状况顺畅。图／高雄港务分公司提供