观察｜城际铁路到底是不是鸡肋？

12月5日，刚刚通车不久的广清城际和广州东环城际迎来首个周末。据消息称，首个周末迎来了近4万人次，对一条新线路而言流量相当不错；但相比广州地铁日均数百万甚至上千万的客流量，仍有些“九牛一毛”。

再看看去年年末穗深城际铁路开通时，其较高的定价和较慢的通勤速度一直备受诟病。那么，这两条新开的城际轨道，会不会也很“鸡肋”？

这个问题，恐怕不能如此简单地输出结论。

【01】万里长征第一步

2017年，地铁9号线的正式开通标志着花都正式进入轨道交通的辐射范围。

在随后的三年中，9号线客流被逐步培养起来，并通过与3号线换乘的高增站，令花都与广州中心城区的通勤时间压缩在最快1小时左右，并成为花都城区内出行的主要方式之一。

（项目辐射图）

事实上，9号线的开通并非一蹴而就，而是通过长时间摸索，才最终形成稳定的客流。因此，仅用开通首周的数据来评判广清城际和广州东环城际为时尚早，两条铁路最终客流如何还需进一步观察。毕竟沿线除了花都城区外，还有机场、北站以及文旅城等人流聚集地，并不缺乏客流。

此外，两条线路仅是开通了第一段，待日后全部建成后，进一步串联广州主城、增城黄埔乃至东莞、深圳等城市，进一步打破城市边界。

【02】从“线”到“网”即将跨越

前不久，国家发展改革委召开专题会议，部署加快京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大区域的城际铁路和市域（郊）铁路规划建设，整体推进三大区域轨道上的城市群、都市圈发展。通过高铁、城际、地铁的三级线网结构，未来将会出现“城际向下、地铁向上”和“相邻城市互联”的新发展趋势，助推大湾区轨道交通技术与管理的跨界融合、资源整合，实现“一张网、一张票、一串城”。

如今，大湾区内已有多条城际铁路投入运营，并在运营模式上进行了新的探索。除了上文所提及的新开通运营的两条城际线路，新白广城际铁路也在如火如荼的建设中，规划从广州新塘经白云机场至广州北站，途径广州花都等地，是广清城际、莞惠城际、穗莞深城际的连接线，更是珠三角城际路网的重要组成部分。

据规划待新白广城际建成后，将直接联通白云机场和广州北站两大顶级流量入口，花都将迎来巨大的发展机遇。

【03】坐享枢纽红利

花都，坐拥白云机场和广州北站两大王牌交通资源。

空铁相邻的枢纽式布局，令其客流过境效应明显，而未来空港经济、高铁经济的发展，也将让原本工业基础已不薄的花都进一步迎来腾飞，从而形成强大的留客、聚集效应。未来的花都将不是简单的交通枢纽，更多是作为承接湾区经济发展的窗口重新进入人们的视野。可以说，未来的花都将成为广州经济发展的龙头经济所在地，助力区域经济腾飞。

（北站新城效果图）

早在七八年前，不少广清城际、东环城际的沿线新建楼盘就已在主打“轨道交通”的概念，如今城际铁路的通车已经兑现，广州北站也将打造亚太地区超大型综合交通枢纽迎来历史性城市高光时刻，并通过其外部效应成就一座现代的经济枢纽大城。

在这片新的投资热土上，恒大前瞻布局广州恒大翡翠华庭，成为真正意义上上拥有轨道交通的项目。坐享“2城轨3地铁4高速”全维交通路网，一站到北站，6分钟专线抵达机场，30分钟畅达广州CBD，享湾区一小时生活圈，尽揽空铁联运强大资源。

世界500强恒大地产，洞悉城市发展轨迹，落子花都繁华新芯，打造广州恒大翡翠华庭，首次开放即火爆全城，引领花都人居新标杆！

据悉，项目推出劲爆价格16888元/㎡起，钜惠名额有限，抢占广州“1字头”当红笋盘！

（现场图片）

12月31日广州恒大翡翠华庭跨年音乐节，与你一同在星空下狂欢。敬请期待！

（音乐节活动海报）

尊享热线：020-66618888

项目地址：广州花都迎宾大道

导航搜索：广州恒大翡翠华庭营销中心