国道4号延伸穿越石冈 居民轰

国道四号联络道延伸山城说明会八日在东势举办，然而现场公布的计划道路，将穿越石冈，把石冈土地剖半，居民担忧地方发展，拿出县市合并前发送的建设文宣对照，讽刺「差很大」！国工局将再办说明会取得共识。

交通部表示，延伸道路将从目前的国道四号丰原端台三线路口起，以隧道穿越丰原公老坪山区，在石冈区出隧道后，盖桥梁跨过台三线及东丰自行车道，才沿大甲溪通到东势大桥，总长八‧八公里，并在石冈内设置交流道，总建设经费为五六‧八亿元。

但石冈居民听了，暴跳如雷，因为盖隧道不仅花费较高，且延伸道路将直接穿过石冈区中心地带，将当地一分为二，居民不但没因建设道路获利，无法带动地方发展，还留下噪音、空气污染等。

居民表示，县市合并前「大台中重大建设示意图」上清楚画出延伸道路将采用「丰原端直接延伸到大甲溪畔」路线，与目前规画路线差很大，「分明是骗选票」。

石冈区万兴里长林美玉指出，延伸到东势的市区道路为何不从国道四号丰原端，沿大甲溪畔规划河堤共构，还可与防汛堤防共构，加强水患防治，为什么要花更多钱凿隧道、穿越石冈。

国工局副局长陈福安说，延伸道路须避开车龙埔断层带，并符合大甲溪、石冈坝所受的水利法规范，凿隧道穿越为最适合、可行的方案，况且从丰原端直接延伸到大甲溪，中间住户密集，征收土地更困难，将再办说明会取得共识。交通局长林良泰则承诺把居民意见转呈胡志强。