美版一带一路抗衡中国？专家激辩：靠政府推动只会浪费资源

印尼雅万高铁是中国高铁走出国门的第一单，也是「一带一路」倡议的标志性工程和印尼国家战略项目。（图／新华社）

前美国海军部长、前任参议员吉姆．韦伯(Jim Webb)最近撰文主张，拜登政府应启动「美版一带一路」来抗衡中国在世界的影响，但此一建议引发各界专家激辩，支持者认为这种「以牙还牙」的做法是有远见的实用主义，反对者却指称美国一向鼓励自由竞争，「一带一路」这种高度依赖政府调控的专案只会浪费巨额资源。

韦伯在《华尔街日报》上投书建议，拜登政府应考虑启动「美版一带一路」。美国也可以像中国一样在世界各地投资大型基建项目以增强影响力。中国通过「一带一路」与亚非拉发展中国家建立经济和外交联系，并借此进行军事渗透，但美国的公共讨论对此重视不足。

大陆在非洲的一带一路项目、由大陆援助尼日兴建的赛义尼·孔切将军大桥竣工通车。（图／新华网）

韦伯说，中国近年来不断升级的军事、外交挑衅和人权迫害已让许多发展中国家开始对参与一带一路产生迟疑。拜登政府抓住这一时机，给这些地区选择美国的机会，以此抗衡中国影响力。而且美国可以比中国做得更好，以此激励全球自由社会的进一步向前发展。

《美国之音》指出，韦伯的建议引起各方面的激烈辩轮，支持者称其为「有远见的实用主义者」，若想阻止中国夺得世界超级大国的头衔，就得以牙还牙，支持在亚非拉国家的投资项目。但是，也有许多自由派经济学家呼吁，美国不该在与中国的竞争中效仿中国的做法。

曾在「一带一路」项目为大陆国家发改委提供咨询的资料分析公司Complete Intelligence创始人纳许(Tony Nash)认为，「一带一路」或「中国制造2025」都不是美国做事的方式。美国应对大国竞争的最佳方式是鼓励自由竞争，美国的全球影响力应来自于宣导透明和自由竞争的国际体系。

美国经济新闻网站RealClearMarkets编辑塔姆尼(John Tamny)则发文指出，美国的影响力就是自由，「一带一路」这类高度依赖政府调控的专案只会浪费巨额资源，并损害美国宣导自由竞争的世界形象。

华盛顿智库威尔逊中心亚洲项目主任库格尔曼(Michael Kugelman)受访时表示，美国增强海外基建项目投资固然有战略价值，但现在不是时候。疫情当前，拜登政府的重心是重振美国经济。佛蒙特州明德学院(Middlebury College)历史系教授、美亚关系专家乔伊丝．毛(Joyce Mao)也支持美国的海外基建投资，但要在这一点上获得足够的美国公众支持和两党共识是个挑战。

也有评论不看好「美版一带一路」的做法，独立媒体《中非项目》也在推特上称：「美国纳税人自己的道路、桥梁和机场处于年久失修状态，很难想像他们会支持巨额投资发展中国家的基础设施建设能与中国竞争。」

纳许认为，美国公众现下不可能接受花几兆美元在海外项目上。疫情冲击下，美国国内有太多地方需要花钱。库格尔曼则说，美国很多地方正在工业衰退中挣扎，若听到政府将启动庞大的外国基建专案，不会有好反响的。

库格尔曼强调，在海外基建投资方面美国该有自己的步调和预期，没必要非得在数量级上和中国平分秋色，毕竟中国在这上面已经领先太多步了。与其在这上面投入巨资追赶中国，何不更专注于保持美国领先领域的竞争优势？