《国际产业》加速赶超特斯拉 老牌福特这样做

这些交易是福特发展电动事业计划的其中一环，该美国汽车制造大厂立下的目标包括到2023年底其全球电动车年产量达到60万辆，以及到2026年底突破200万辆。福特并预期到2026年，其电动车事业的复合年增长率将达到90%，比整体产业的增长预测高出1倍多。

福特执行长法利（Jim Farley）在声明中表示，我们正在部署要迅速扩大规模的工业系统。

今年3月，福特将公司到2026年的电动车支出计划从300亿美元提高到500亿美元，并将旗下业务分拆为两个事业群，即专攻电动车的Ford Model e和专攻汽油动力车的Ford Blue。

惟福特当时也曾表示，在2025年开始生产下一代车型之前，旗下的电动车事业还无法获利。

福特周四表示，为了提高产能，公司的产品组合将添加用于电动车电池的磷酸铁锂（LFP）和镍钴锰（NCM）两化学原料。福特表示，公司已经取得生产60万部电动车全部所需的60 GWh电池量能。

为加快扩产以赶超特斯拉，福特宣布将向中国宁德时代采购成本较低廉的磷酸铁锂电池，该美国汽车大厂表示，宁德时代将自明年起开始为北美地区销售的Mustang Mach-E电动休旅车供应LFP电池组，自2024年初起F-150 Lightning电动皮卡也将开始采用该电池。

福特副总裁德瑞克（Lisa Drake）表示，公司计划从2026年起，从北美一座新的40 GWh工厂采购LFP电池。她并未透露这是否将是宁德时代的工厂。媒体此前报导，宁德时代正在美国找地建造电动车电池工厂，未来将供应福特和BMW。

福特也将与LG Energy Solution及其长期电池供应商SK Innovation合作。

福特表示，目前已经采购了在2026年底生产逾200万辆电动车所需的7成电池量能。

为了支持这些电池业务与合作案，福特亦将直接采购电池原料，宣布将透过与淡水河谷在加拿大和印尼的事业、中国华友钴业和必和必拓达成的协议，取得大部分到2026年与之后所需的镍。

福特周四公布的合作与供应协议尚包括与力拓的锂供应协议，与EcoPro BM和SK On在北美建造一座阴极生产工厂，Ioneer同意在2025年后从内华达州供应福特所需的碳酸锂，Compass Minerals将从犹他州供应氢氧化锂和碳酸锂，以及Syrah Resources和SK On将从路易斯安那州供应天然石墨。