国五昨塞爆！他吐槽「高乘载管制害的」...引爆论战 老司机笑：走这条最爽
▲国道5号石碇隧道清晨5点就塞爆。（图／翻摄高速公路1968网站）
昨日连假开跑，国道5号就出现「史上最久」连36小时塞车纪录，尽管高公局紧急作出回应，仍无法平息民怨。一名网友发文吐槽，就是因为高乘载管制，才会害国五塞成这样，一席话掀起正反论战，许多在地人直言，没管制更严重！
网友在「爆怨公社」发文表示，「宜兰到底为什么要高乘载管制？觉得塞这么严重就是因为检查人数，把国五封成单线道，常常都是过检查口后就顺了，然后收假时也是一样，宜兰交流道下封了一堆路，如果取消管制，所有车辆的时间就分散，也不会因为人数不足，就要挤在7点或下午3点前上去。」
▲南港-石碇路段昨呈现紫爆状态。（图／翻摄高速公路1968网站）
观点引起热烈回响，不过大多人都认为，如果不管制情况更可怕，「有管制就已塞成这样了，那没管制岂不更严重，我每天往返宜兰台北上班，最近下班回家天天塞，只有每天走这条路的人最能感受」、「管制...塞在入口前；不管制...全线塞，最大差别在于，政府会告诉你国道是顺畅的，其余的不干他的事」、「管制是怕你在雪隧遇到火烧车」、「如果没有高乘载，你就算过了检查口还是塞」、「查人数封成单线道？乱讲一通...上国五交流道本来就一线道」。
▲原po不解为何要高乘载管制。（图／翻摄自爆怨公社）
另外，许多老司机都建议，到东部不只国五这个选项，「是我的话，我会选择走106线道接台2丙到贡寮，宜兰也就不远了，还比走台2线滨海快又安全。补充一下，有另外三条选择，滨海、北宜、北横」、「现在去宜兰我都是开滨海公路，到达时间差不多2个多小时，北宜公路都是山路、弯路，时间可以短一些，但重机多所以不建议，开在滨海公路上沿途可以看海景、看风景，肚子饿了随时有店家可以吃，想上厕所随时有加油站，所以很轻松自在，当然如果在意油钱的人，就不适合滨海或是北宜路线了」、「塞车我会走北宜或滨海」。
▼今天情况明显改善。（图／翻摄高速公路1968网站）