航运运价回升 东森未实现利益近20亿，首季「盈」面大
▲东森国际董事长廖尚文表示，航运是影响今年是否转盈的关键。（图╱记者徐文彬摄）
受到航运产业低迷影响，东森国际去（2014）年恐难逃亏损，董事长廖尚文保守表示，航运是影响今年是否转盈的关键，不过，去年应该是谷底了，法人表示，东森目前航运运价未实现利益近20亿元，且运价已回升到当初提列的水准之上，加上转投资事业都有稳定获利，首季转盈机会不低。
目前百货零售事业占东森国际获利比重达66%、海运以及仓储占比约两成，廖尚文表示，航运虽然获利贡献约1成，不过却左右集团99%的表现。
东森国际副总暨发言人郑应娜说明，因应主管机关要求，去年海运租金成本已提列25亿元，去年底还有18、19亿元的未实现利益，至于仓储每年都稳定贡献获利约3亿元。
法人表示，东森国际去年提列巴拿马以及海峡型船型的成本约6000美元，目前巴拿马型运价已有8700美元、海峡型也超过6000美元，东森国际第一季随便应该都会赚。
在零售方面，廖尚文指出，森森购物去年业绩超过80亿元，获利逾3亿元，今年业绩目标破百亿，至于获利部分，受到投资网域的影响，将维持3亿多的表现。
郑应娜说，森森购物去年赚3、4亿元，每股配发2元股利，今年股利可望维持2元水准，累计近3年森森购物每股股利就有5元之多。
至于东森电视持股，廖尚文表示，「目前外资没有意思要卖了」，且东森电视每年获利10亿元，都可分配到2亿元，对东森电视将维持现有的经营模式。