号志变聪明 中清路行车更顺畅
台中市府运用智慧交通设施，改善中清路壅塞问题。（台中市府提供／卢金足台中传真）
为缓解台中市中清路塞车问题，市府推出「智慧化动态续进号志计划」，导入即时交通预测及大数据分析，分配最适合的绿灯秒数；交通局长叶昭甫表示，该系统上线后，用路人可少停1至2次红灯，市区经中清路上大雅交流道约减少7分钟车程，改善中清路整体交通。
中清路连结市区与国道，是许多人工作通勤、旅游重要道路，且文心路、敦化路及进化北路等干道进入中清路的车流量大，导致汇流路口于尖峰时段常有壅塞状况。
交通局指出，智慧化动态号志系统上线后，采号志同亮或续进，将绿灯时间作适当分配，用路人可快速通过路口，增加主干道通行效率，降低支道车流对主干道的影响。
叶昭甫说，运用大数据建构资讯系统是智慧交通趋势，市府获交通部补助1500万元、推动「台中市主要干道智慧化动态续进号志计划」，去年底在中清路（经贸五路至进化北路）建置智慧化动态号志系统，依各方向车流量即时计算，分配适当绿灯秒数，减少停等红灯次数与旅行时间。
「用路人车程缩短，预估每年可节省5万公升汽油」，叶昭甫表示，换算下来相当于汽车环台582次，碳排放量减少13万公斤，等同台中火力发电厂一组燃煤机组停止运作40分钟或13公顷造林吸碳量。
多管齐下 减交通负荷
此外，交通尖峰时段，交通局也将借由可变标志、台中交通网APP及即时交通资讯网等方式导引民众改走替代道路，透过多管齐下的方式减少中清路交通负荷，未来盼扩大至五权西路、台湾大道等主要道路。