「核武开发已结束」 北韩承诺自制无预警射飞弹
国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization，简称ICAO）指出，北韩已承诺将不会在没有事先通告的状况下，做出对民航机造成危险的行动。
《路透社》与《NHK》等媒体11日报导，因北韩申请开设经过南韩领空的新航线，2名ICAO相关人士于7至9日间到访平壤，与民航总局接触，讨论相关事项。
根据ICAO引述北韩当局说法，「因核武开发计划已经结束，未来将不会进行无预警发射飞弹等威胁民航机的行动。」但ICAO也补充，这个承诺目前没有法律效力。
《韩联社》指出，南韩外交部发言人鲁圭德8日在例行记者会上表示，日前北韩向ICAO提出开通从平壤途经南韩仁川飞航情报区（Flight Information Region，简称FIR），飞往第三国的国际航线。然而，各国普遍认为，飞机飞经北韩领空将有安全疑虑。
▲ 马来西亚航空2014年连续发生2起死伤惨重的空难，被称为「马航史上最黑暗的一年」。（图／达志影像／美联社）
2014年7月17日，马来西亚航空MH17班机由阿姆斯特丹史基浦机场飞往吉隆坡国际机场时，在靠近俄罗斯边界的乌克兰领空内，被俄制山毛榉飞弹攻击，以致空中解体并坠毁，机上283名乘客与15名机组成员全数罹难，被称为「马来西亚航空17号班机空难」。
荷兰调查团队在2016年9月表示，已确认击落MH17的山毛榉飞弹是在事发当天从俄国运到亲俄叛军控制地点，并从该地发射。这是21世纪以来死亡人数最多的空难，也是目前为止致死人数最多的民航机遭击落事件。
虽然该事件并非北韩所致，因北韩随时可能发射飞弹，目前包括英、法、德、美等国家都向国内航空公司要求，不要飞经北韩领空。
若北韩领空被判断为安全区域，由亚洲飞往欧洲、北美等地区的航线将可省去许多燃料与时间。国际航空运输协会（International Air Transport Association，缩简称IATA）也表示，支持北韩试图改善飞行安全与效率的努力。
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