很有型、有点坏　VW CrossBlue Coupe概念车上海抢滩

记者张明玄／台北报导

依照往例，在上海车展开展之后，Volkswagen集团如常的举办了「Volkswagen Group Night」集团之夜，阵仗依然浩大，也依循惯例揭橥了今年度该集团旗下各品牌的最新作品。而在今年会场中首曝的CrossBlue Coupe 概念车，即为Volkswagen眼中新世代SUV的样貌，运动性强烈，造型线条亦更具个性。

▲CrossBlue Coupe 概念车，即为Volkswagen眼中新世代SUV的样貌，运动性强烈，造型线条亦更具个性。(图／Volkswagen)

既然车名中被冠以Coupe之名，构型上，这款概念车就与甫于底特律车展中亮相的CrossBlue Concept有很大的不同，即使两者体型同样逼近五公尺，但存在着微妙差异的C、D柱设计，让CrossBlue Coupe的视觉感更低趴，或者说，更具运动型SUV的本格。

内装设计上，CrossBlue Coupe概念车走的是极简风格，繁复花俏的线条在Volkswagen新世代概念车上已如昨日黄花，强调材质质感与科技色温才是趋势，12.3吋的中央液晶显示屏幕，则整合了导航、多媒体及空调等讯息介面。

▲CrossBlue Coupe概念车车舱走的是极简风格，繁复花俏的线条在Volkswagen新概念下已如昨日黄花，强调材质质感与科技色温才是趋势。(图／Volkswagen)

采MQB横置引擎模组化平台制造的CrossBlue Coupe，具备了与CrossBlue Concept相同的车身宽度，但车高与车长则略小一些，据了解，为了达到小型车的机动与经济性，Volkswagen特别为这部概念车配置了Plug-in Hybrid插电式混合动力系统，并搭载一具TSi涡轮增压V6引擎，搭配两具电动马达，最大马力可达415hp，扭力则可高达71.4kgm，0-100km/h加速仅需5.9秒，极速236km/h；而为了顾及车身配重，这款概念车的电池装置方式与CrossBlue Concept相同，均采中置式电池设定，根据NEDC欧盟循环模式油耗测试标准，CrossBlue Coupe的平均油耗为每公升33.3公里。

▲为了顾及车身配重，这款概念车的电池装置方式与CrossBlue Concept相同，均采中置式电池设定。(图／Volkswagen)

做为品牌预示新一代SUV雏型的一面镜子，虽然在集团之夜中，Volkswagen并未宣布CrossBlue Coupe的确切量产时程，但该品牌未来的SUV商品样貌，或许可能这部概念车中窥见一二。