猴硐崩山前7米目击喷浆壁裂开 资深老司机员挡灾救400多名旅客
北北基近日因东北季风带来连日豪雨，造成台铁瑞芳-猴硐站间12.233公里处山坡崩塌，开火车26年的资深司机员陈振芳在4日上午6点多，开火车经过现场时，发现泥流，第一时间马上通报猴硐站示警，果然在上午9点多土石开始大规模崩落滑动，「老司机」的机警，确保了4百多位旅客的安全。
▲台铁瑞芳-猴硐豪雨「边坡滑动」路线中断 。（图／台铁提供）
「当时天还黑黑的，但我看到喷浆的地方突出来，很不寻常，下方还有泥流，心想可能会崩落，觉得不妙，雨又下得非常粗。」七堵机务段资深司机陈振芳说，4日他开4708次台铁瑞芳-猴硐站间西正线，上午6点多经过12.233公里处时，发现有异常大量的泥流，西线边坡原水泥𣸣浆处，也有龟裂情形，认为不寻常马上通报猴硐站，在1个小时前，紧急通报410次及4148次列车停驶，确保了4百多位旅客的安全。
▲台铁瑞芳=猴硐土石坍塌。（图／翻摄自Facebook／林佳龙）
台铁宜兰工务段段长李建勋说，因为边坡不稳定，先前打除滑动挡土墙及完成松动土石清除，并施作保护措施挂网喷浆，在完成喷浆后，24小时都有人在现场监控及司机通报，透过仪器及目视掌控，在早上9点多土石开始大规模崩落前，紧急通报两端的列车410次及4148次列车停驶。
专攻水土保持边坡整治，新北市农业局简任技正洪胜雄博士表示，边坡发生崩落及土石流前，大自然都有警示的现象，最明显的就是异常大量的水泥流及边坡的错动，错动树木会为位移及建筑物产生龟裂变形，这次台铁边坡崩塌，司机发现泥流及𣸣浆处龟裂的预警，就是我们山坡地灾害防治保命的常识。
洪胜雄博士也提到，如果发现平常有水流的溪河，突然没有水流也是要注意，也许某处发生山崩大量土石阻断水流形成堰塞湖，随时会变成土石流冲下造成重大灾害。
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