猴硐走山抢通进度曝光！林佳龙深夜松口「目标14日单线通车」
台铁瑞芳猴硐间4日走山后，现场大规模坍方，导致东部路线中断。台铁人员9天日夜轮班赶工，原先目标力拼13日午夜前通车，但稍早考量安全及各方因素，目标延至14日东正线双向通车，预估13日完成最后修坡、清运剩余土方，届时将重新铺设东正线轨道、架设电力设备，并于深夜进行列车回送，测试列车运行安全。
▲台铁瑞芳=猴硐间坍方，目标延至14日抢通东正线。（图／记者柯沛辰翻摄）
交通部长林佳龙12日深夜在脸书上表示，东北角连日的滂沱大雨，今天雨势总算小一些，所以相关人员趁着天气好转加紧赶工，然而随着土石逐步清理，也发现走山情形比原先预期严重，因此将改以14日东正线单线双向通车为目标，「期待明日天气可以好转，让工程得以照期程进行。」
▲林佳龙五度赴现场视察。（图／记者郭世贤翻摄）
连日来大雨不断，现场4日走山后，土方崩塌达1万立方公尺，台铁及抢修人员9天日夜赶工，中午已清除外运8500立方公尺，不料却发现底下是整块岩盘滑动走山，约向轨道侧滑动10至15米，与原先得到资料有出入，也较预期情形严重，增加土石清挖难度。
为此，台铁局12日上午9点紧急召开会议，由交通部政务次长陈彦伯、台铁局长张政源主持，邀集水保局、联合大地工程顾问公司及应变中心相关部门主管，现场进行检讨，调整原先抢修工法，决议为避免破坏岩盘稳定性，短期抢修作业将依岩层节理进行修坡，先将东正线轨道上方页岩清除，再以太空包增加坡趾稳定。
▲林佳龙听取简报。（图／记者郭世贤翻摄）
至于边坡裸露部分，将以帆布覆盖，避免雨水渗入、土壤含水过高，并增加全测站监控设备，以确保行车安全。交通部12日下午听取台铁报告后，经各方现场综合评估，起初以13日抢通东正线为目标。待短期抢通后，台铁局将持续施作排桩挡土墙，并规划以格框护坡方式进行边坡保护，加强设置排水系统、固定锚筋、监测设备等。
不过，稍早经台铁与相关专业机关及顾问审慎评估，决定改以14日东正线单线双向通车为目标，预计13日完成最后修坡、清运完剩余土方，并重新铺设东正线轨道、架设电力设备，于13日深夜进行列车回送，借以测试列车运行安全。
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