铁路有问题边坡 交部促升级警示

台铁瑞芳至猴硐段边坡滑动持续抢修中，8日启用第1台抽水机解决工区内积水问题。（陈彩玲摄）

台铁瑞芳至猴硐段边坡12月4日上午发生大规模走山，预估12日才能单线抢通，由于该路段过去被列为稳定边坡，发生走山让许多人意外，也让外界质疑台铁的警示分级不确实。交通部长林佳龙昨指出，可能有问题的边坡应该升级警示，已要求台铁3个月内重新调查全台所有边坡。

台铁昨持续抢修中，已施打76支钢轨桩固定边坡，台铁工务处宜兰工务段长李建勋表示，目前边坡逐渐稳定，但土石含水量仍偏高，且工区内有多余积水，会再研拟办法改善，已启动1台抽水机，将南北侧积水排入基隆河，另将视中间处的水量，不排除启动第2台抽水机，解决工区内积水问题，加快抢修进度。

台铁预估崩塌处有上万立方公尺的土石要清运，昨清出约3分之1、超过3200立方公尺。林佳龙表示，台铁局已日夜赶工，在确保安全前提下能够加快抢修速度，除了土方清运，后续还有铺轨、架设电力杆等，作业都已经准备好，等清运完之后展开修复，尽快让列车复驶。

外界质疑台铁的边坡警示分级不清楚，林佳龙说，台铁先前委托联合大地工程公司展开边坡调查，接下来则以3个月时间重新检查。过去边坡分为ABCD级，未来标准认定可以更严格、更清楚，原本的C级有1381处，当中可能有些有问题的地方，希望把它列为B级来监控，这部分交由台铁与工程顾问公司一起推动。

台铁局指出，将重新严谨审慎检视有潜在危险边坡并全面滚动检讨分级作业，后续依据分级成果检讨，调整巡查频率及地工监测设置，并强调，6月已完成边坡养护手册订定，正办理教育训练，预定明年1月颁布实施。

交通部统计至8日晚6时止，台铁中断共影响509列次、旅客约4万6000人；往返台北宜兰及花莲的城际疏运，国道客运累计开行8016班，疏运17万5397人次。