华为卖车创佳绩 两天销售三千辆

被美国制裁而手机业务受阻的大陆科技巨头华为，转型卖车照样风生水起，赛力斯华为智选SF5开售仅两天，订单已经突破三千辆，反映出华为强大的品牌效应。

华为与小康股份旗下新能源车汽车品牌赛力斯进行合作，带动该公司股价狂涨，小康股份19日到23日当周的五个交易日，收4根涨停与1根跌停，话题性十足。

赛力斯在23日晚间公告，截至4月22日24时，赛力斯华为智选SF5车型2天的订单累计突破3千辆。华尔街见闻引述业内人士说法称，该成绩突显出华为跨界电动车的效果，也彰显华为品牌效应对电动车销售的帮助。

华为在20日宣布，赛力斯华为智选SF5入驻华为旗舰店，华为将透过其在大陆的零售通路销售该车款，二轮传动定价为人民币（下同）21.68万元，四轮传动定价为24.68万元。华为消费者业务CEO余承东表示，华为开创消费电子与新能源车行业新模式，不但帮助车企制造好汽车，也辅助行销、销售等领域。

华为之前几度表态公司不制造汽车，选择以帮助车企造好汽车的模式，提供智慧驾驶等方案给车企，而如今华为的合作扩及品牌与汽车销售，让外界惊讶华为卖车的实力同样惊人。

市场人士认为，华为不造车主要有金流等面向的考量，在美国制裁下华为有沉重压力，并不适合切入造车如此重资本的业务。另有分析认为，华为表态不自己造车、不入侵汽车业，让其他车企更愿意接受华为作为其技术供应商，使华为得到更多的合作机会。

21世纪经济报导分析，从目前华为汽车战略来看，更多着重快速进入市场宣传，而非谈论大战略，突显出华为重视成本、务实的一面，而华为及时缩减手机等业务将资源转投入汽车，也反映公司快速业务转移与整合能力。