机车小巧可深入秘境！YATOGO共享机车拟进军花莲 年底投入500辆
▲▼YATOGO计划投放共享机车包含白牌及红牌大型重机，希望能抢攻花莲每年数百万的旅客商机。（图／花莲市公所提供，下同）
台湾山叶今年8月宣布率先在花莲投入YATOGO共享机车，预计在年底投放500台燃油机车，这也是全台第一个推动可租借燃油机车的共享运营商。YATOGO执行长袁易等人日前拜会花莲市长魏嘉贤，提及希望能与花莲市合作行销观光。由于花莲幅员辽阔，深入花莲景点秘境，共享机车可以是最佳代步工具，袁易期盼有机会可以与花莲市合作，行销花莲市的观光景点。
YATOGO执行长袁易偕同营运长许政隆、技术长郑濬宇及公关长刘峻玮等人拜会花莲市公所，向魏嘉贤介绍该公司在今年8月投入共享机车业务的内容。袁易说，YATOGO是由台湾山叶公司一手打造的共享机车品牌，以「三年内新车」、「原厂保修」、「驾驶、乘客、车体险」为保证，为花莲的住民、游客提供安全的共享体验，并为花莲的观光经济带来正面的能量。袁易指出，YATOGO计划明年底前投放共享机车约1500台，包含白牌Limi系列、旗舰车款MAX系列、劲战系列，以及红牌大型重机，希望能抢攻花莲每年数百万的旅客商机。
▲▼YATOGO执行长袁易偕同营运长许政隆、向魏嘉贤介绍共享机车业务的内容。对于YATOGO在花莲开辟市场，魏嘉贤觉得在东台湾推展共享机车是相当大的冒险，因为要了解消费者的使用习惯，也要抓住产业政策的变化。不过他深信台湾山叶是国内主要机车生产厂商之一，肯定在推出共享机车前就已做好市场评估。袁易表示，YAMAHA早在3年前就开始投入共享服务YATOGO研发，从硬体、软体、后勤维运等都一手包办，而YATOGO与其他共享机车服务不同的是，采取「定点租还」以及投放燃油机车。他说，定点租还指的是甲地借甲地还或甲地借乙地还的模式，这可以避免共享机车挤压市区停车格，并且造成车辆被破坏的情况，所以消费者可以先透过手机App来预订车辆，再到据点领取车钥匙租车，无论是租或还都相当便利。至于会投放燃油机车而不是电动机车的原因，主要是电动机车续航力不足，只适合在大都会代步，但若用在花莲观光发展，则在运营上会有高难度的问题。
袁易操作YATOGO的APP给魏嘉贤参考，他说，YATOGO提供七期燃油机车，一公升汽油可跑50公里，一日游花莲绰绰有余，且七期燃油机车不仅符合以共享推行节能减碳的目标，同时在花莲全县已建置七十多家加油站，可提供共享机车充分循环续航力。共享机车在花莲刚起步，这在观光代步工具的性能上是相当创新的商机。魏嘉贤说，汽车受限于环境空间，有时无法深入花莲景点秘境，但机车就没有这方面的问题，非常欢迎YATOGO特地来到观光资源充沛的花莲，期盼有更多旅客以共享机车代步来体验花莲优美的景致。