加入机车、行人乱入情境 科技部「智驾测试实验室」启动
自动驾驶汽车为近年来世界各国力求突破的重点领域，而科技立国的台湾也不愿置身事外；今（25）日科技部与国家实验研究院等单位共同打造、国内自驾车融入亚太区复杂交通环境的封闭式测试场域正式开幕。据了解，此一场域中，加入了机车、行人乱入等13种情境，以作为未来台湾自驾车测试的场地。
科技部长陈良基指出，台湾智驾测试实验室当中所建置的测试关卡、情境，未来也将与世界通用标准同步、与时俱进；而在此一场域中，目前已具备了自驾车巡回测试、自驾测试研发等条件，未来会再增加更多不同情境，并将相关测试数据提供给研发机构作为研究之用。
▼总统蔡英文亲临科技部「智驾测试实验室」开幕式，并搭乘自驾车测试车辆。（图／记者邱倢芯摄）
事实上，为了加速台湾与世界各国自动驾驶科技同步发展，立法院已于107年11月30日三读通过了「无人载具科技创新实验条例」，以提供产学研界在实际开放场域中进行各种自动驾驶科技、服务及营运模式创新实验的沙盒环境。陈良基表示，目前在台湾智驾测试实验室中所测试的车辆，最少已可达到Level 2~Level 3不等的等级。
▲▼除了小客车的自驾车外，智驾测试实验室也在封闭场域中提供民众体验搭乘自驾巴士。（图／记者邱倢芯摄）
另一方面，陈良基亦指出，未来2030年自驾车比例可能超过2至3成，自驾车是台湾的机会，台湾要在这个时机点勇敢投入，零组件厂商可以找到新的春天，整体科技产业也可望再创高峰。
据了解，台湾智驾测试实验室初期由国家实验研究院与车辆研究测试中心管理营运，现已与宏碁、中华电信数据通信分公司、成大等6家产业/学研单位签署合作备忘录。期望未来透过虚实整合研发服务平台及数据服务，协助各界提升自驾车技术的研发成效，并完整测试相关模组与系统。
实验室面积约1.75公顷，设计上以模拟国内道路情境约时速0~30公里低速行驶，提供小型車或中型巴士之自驾車于此封闭场域内进行混合车流之实境测试。场域内设有13种道路设施，及行人、自行车、车辆等软式测试目标物，可针对自动驾驶的主要关键程序：「感知」、「决策」及「控制」三方面进行全面检验。