减少自有机车比例 北市首创试办共享机车停车格

配合2050年净零碳排目标，减少自有机车比例及降低机车停车乱象，交通局即起至9月底，选定逸仙路12格、富锦里18格试办共享机车车格，首创试办共享机车专用停车格。（刘彦宜摄）

配合2050年净零碳排目标，减少自有机车比例及降低机车停车乱象，台北市富锦里长李焕中提议于里内首创设置共享机车专用停车格，期盼2026年达到下降里民自购机车比例20％。交通局即起至9月底选定于逸仙路12格、富锦里18格试办共享机车车格，7月底前为宣导期，宣导骑后其他车辆违规停放将处600至1200元。

交通局运管科技正罗志浩指出，为达2050净零碳排目标，鼓励民众多加使用共享运具，强化共享机车借还点的辨识性，改善停放秩序，因此选定于商业区逸仙路2机车停车弯共12格，及住宅区富锦里内民生东路五段167号前6格、富锦街515号前12格，设置共享机车专用停车格。

他提醒，即起至9月底间试办，地上会绘设共享机车专用停车格并设牌面，宣导期则到7月底，若有其他车辆停放将会在现场挂吊环提醒，宣导期后则会以「不依标线标志停放」处600至1200元。

罗志浩说，试办期间会观察设置共享机车格前后的效果，包含请共享机车业者统计使用状况、借还车次数和周转率等，并询问民众意向、里民接受程度等，再研议是否扩大。

李焕中说明，里内设有YouBike站，在站点有效半径20公尺范围内，住户原本有意愿自购自行车的就不会再自购，且减少自有自行车任意停放乱象，里民也逐渐习惯使用YouBike通勤、移动。加上发现里内机车1天移动量仅1／3，2／3则停放在机车格内，且平均有1／2机车每2天移动1次，自有机车使用效率上不高，因此提案专用车格。

李焕中指出，富锦街、民生东路五段平常汽车格有余裕，因此取消共3个汽车格试办共享机车格，并透过里邻工作会报与地方沟通，期盼透过专用车格，在2026年达到下降里民自购机车比例20％。

兴隆里长吉娃斯．吉果则说，里内洽公需求高，为共享机车使用热区，期盼透过试办设置专用格位，让民众使用共享机车借还车可更便利。而逸仙路车格则原多为上班族等停放，因此改专用车格后对里内影响不高。

另，北市共享运具业者共3家包含WeMo Scooter、iRent和GoShare，核定车辆数约1万3000车，业者也响应计划，WeMo除于APP设置「租还站PIN点」，可寻找专用车格外，也提供新注册用户500元骑乘券，iRent提供专用车格加码优惠，自24日起至9月30日止，民众至专用车格停车并符合资格，可获得前6分钟折抵券；GoShare则提供新用户首次骑乘享前30分钟免费优惠券。