交通事故追撞、推撞肇责大不同 别信一部赔一部的说法
年节期间车流量大，车阵中常会发生一些轻微的交通事故，新北交大表示，最易发生的交通事故以轻微擦撞与同向车的「追撞」与「推撞」类型为最多。但什么是追撞？跟推撞有什么区别？因为涉及到肇事责任归属与保险理赔的方式不同，驾驶有必要知道其中的差异与处理的流程，别误信坊间后一台赔前一台说法。
一般发生二台或数台车的头尾撞击事故，除了最前一台车外，后方追撞上来的车多数均应负未保持安全距离的责任（安全距离指不同车速下安全煞车的距离），而有时一次数台车的事故，有的原本在后方车辆已安全煞车却因更后方的车辆煞车不及，追撞而上再推挤撞击第一台车，这时责任应如何判断？又如何赔偿？再者，如果车数多时，状况更趋复杂时，各车的责任如何判定？
大队长李宏振指出，一般认知的「追撞」，指的是各别车辆皆为行进中，处于行驶（运动）状态，因前车遇状况煞车而本车煞车不及撞击到前车。亦可能是二台以上的多车事故。而所请「推撞」则是指本车已煞住车，处于停止状态，而被尾随的车辆撞击，进而推挤本车再撞及到前车，同样也可能是多台车的事故。
由于车数多时，各车的煞停与推撞状况不一，提醒发生事故的当事人在交通事故发生时，除立即在车后方放置警告标示外，静候交通警察测量事故现场、制作笔录、绘制事故现场图、将事故现场拍照等，并尽量提供行车纪录器的影响资料，以做为厘清肇事责任归属。
▲车辆发生追撞、推撞交通事故时，两者肇事责任大不同，驾驶人千万别误信坊间后一台车赔前一台说法，以保自身权益。(图／记者孙曜樟翻摄)
而「推撞」与「追撞」的差异，在肇事责任与日后办理保险理赔的方式均不同。「推撞」理赔方式，不论是本车的车头或车尾，以及前车的车头或车尾的损失「皆由后车负责赔偿」（或者说是最后一台车），这是因为原本均已煞停的各车，均因其追撞推挤致肇事，因此负全部的责任；而「追撞」理赔方式（假定各车均有足够保险）：首部车受损部份，由后车的任意第三人责任险赔偿，后车车头受损部份则由该车之车体险赔偿，车尾受损部份由后车之任意第三人责任险赔偿。第三台车车头受损部份该车之车体险赔偿，车尾受损部份由再后方之车任意第三人责任险赔偿。车辆数多时，亦以此类推。
总之，无论是「推撞」或「追撞」均会牵涉到车体损失险及任意第三人责任险，因此新北交大建议车主，预算足够时请务必投保此两险种。而在「推撞」或「追撞」发生时，为确保肇事「责任」，务必等警方「当场」处理，并制作现场图及笔录，千万不可私下和解，以免事后孳生纠纷。万一遭遇多辆车碰撞事故，涉及到汽车险对「追撞」、「推撞」理赔方式不同时，车主千万记得更应立即通知警方至现场处理（制作现场图、笔录）并通知保险公司，以确保车主应有之保险权益。