「肇事」定义不清 法务部修法：交通事故肇逃仍处7年有期徒刑
▲「肇事逃逸」定义不清，政院修法改「发生交通事故」，并增订量刑原则。（图／123RF）
目前刑法第185条之4规定，肇事逃逸罪均判刑1年以上、7年以下有期徒刑；鉴于「肇事」定义不清，大法官日前宣告违宪。行政院8日讨论修法，除将「肇事」要件修正为「发生交通事故」外，也区分伤害程度、行为人有无过失等情形并规定不同刑度，以符合罪责相当原则。
行政院长苏贞昌表示，此次修正是为了配合司法院释字第777号解释。修正后，依行为人对于发生交通事故有无过失，以及造成被害人之伤害、重伤害、死亡不同的结果，而为不同的法定刑规定，以使罪当其罚，符合比例原则。
法务部指出，司法院释字第777号解释对于刑法第185条之4肇事逃逸罪规定之意旨，其「肇事」之文义有违法律明确性原则，以及法定刑一律科以1年以上7年以下有期徒刑，对情节轻微之个案构成显然过苛之处罚，不符宪法罪刑相当原则。
法务部因而拟具刑法第185条之4修正草案，将「肇事」要件修正为「发生交通事故」，以包含驾驶动力交通工具无过失发生交通事故致人死伤，仍应留在事故现场协助救护，期使伤者于发生交通事故之初能获即时救护，并避免其他死伤扩大。
另外，也将本条处罚之刑度，依其有无过失及死伤情形等情节予以修正区分，于第1项规定驾驶动力交通工具发生交通事故，「过失」致人死伤而逃逸之处罚，于第2项规定驾驶动力交通工具发生交通事故，「无过失」致人死伤而逃逸之处罚；再于本条第1项及第2项，依所造成之危害或结果，分别以「致人伤害」、「致人重伤」、「致人于死」之不同情况，予以规定不同之法定刑，以符罪刑相当，并兼顾民众法情感，以贯彻法治国之合宪性。
草案内容规定，若发生交通事故，就算是无过失造成伤害，且故意逃逸者，最高可处2年以下有期徒刑，或处20万元以下罚金；若无过失，但造成致死者，可处3年以下有期徒刑，或处30万元以下罚金。
但法务部提醒，未来立法通过修法后，肇事逃逸行为最重仍处7年有期徒刑，故再次呼吁民众驾驶动力交通工具发生交通事故，如有致人死伤之情形，无论自认有无过失，均应留在现场，采取必要之救护措施。