捷七联开爆弊案／威胁将被强制征收 议员官员诓地主？
台北捷运万大线「捷七联开案」的地主因拒绝加入联合开发，找议员黄向群陈情，没想到竟是「请鬼拿药单」。黄向群不但骗地主说：「只会用到6坪土地当通风井，加油站可保。」还威胁地主说，若不加入联开，捷运局将强制征收。黄向群的说法迫使地主签下同意书，让捷运局顺利变更地目。
不仅如此，黄向群还诓地主说，他拥有「优先投资权」可单独开发，获利将超过13亿元，借此引进家族建设公司，意图收取6,500万元顾问费未遂。
这块因为地主受骗而签下同意书加入联开的土地，目前有1家加油站，加油站约有50几个员工，他们为保生计，与地主一起陈情抗议。地主与员工力主同意书是伪造的，寻求检调救济。本月8日捷运局审查该案，50多名员工就到捷运局拉布条抗议，要保住土地与工作权。
这个台北捷运「万大线LG04站捷七」（以下简称捷七）开发案争议已久，从2011年公告后，地主就表明不愿意纳入联合开发，但因为捷运局不理不睬，未曾浮上台面。去年，市长柯文哲上任后的第11次「廉政透明委员会」召开时，委员王小玉就披露此案「是个骗局」，当时，柯文哲当场裁示，由副市长邓家基持续追踪此案，加上王小玉和王奕凯等人多次带着受害地主陈情抗议，才让捷运局开始重视此案，陆续召开了几次协调会。
地主控诉 议员骗签同意书
本刊调查，这块土地位于万大路人潮熙攘的闹区里，旁边紧邻鱼市场和果菜市场。多年前，地主小方的父亲留下这块黄金地段的住宅用地，出租设立加油站，每月可收租1百多万元。在小方的父亲过世前，曾交代子女好好用这块地的租金照顾年迈的母亲，目前，该地所有权登记在小方家族公司「胜方投资股份有限公司」名下，是家族成员共有。
由于小方家族不愿参加联开，但向捷运局陈情，均未获回应，因此转而向当时还在竞选市议员的黄向群陈情，在黄当选议员后，立刻展现实力，经过他与捷运局斡旋后，告诉小方说：「你200坪土地纳入联开案没关系，我跟捷运局沟通了，他们只会用你6坪的土地当通风井，其他的用不到，你加油站可以保住。」
但小方还是不愿加入联开，于是黄向群语带威胁说：「你如果不加入联合开发，捷运局就要强制征收，现在只用你6坪土地，征收了，你200坪就全部成为公有地，到时候你根本求助无门。」就在议员恐吓与欺骗的手段下，小方以家族公司名义，签了1份同意以「单一地主」身分加入联合开发案的同意书。
推荐建商 诓称利润13亿
更扯的是，黄向群声称，捷运局官员告诉他，以单一地主身分开发，小方家族可以盖商业大楼、饭店、旅馆、商场，估计可获利13亿元；黄向群甚至推荐了自己家族的「广朋建设」帮小方家族作规划，按照土地开发的行情，该公司要向小方家族收取PCM（管理顾问费）3%、6,500万元。
没想到，最后捷运局却表示200坪都会征收，而非只用6坪做通风井，换句话说，加油站是保不住了！捷运局官员还透露，小方家族参加联开，顶多只能分得1亿多元，此事让小方自责无法保住父亲留下的土地，数度自杀未遂。
由于市政府总是先画靶再射箭，使得捷运联开案存在许多争议，这样的开发时常是以官方需求为主要根据，经过地方政商角力和妥协后，产生路线和地点，最后才要求地主加入联开。在决策过程中，很少考虑到对于人民财产所造成的损害。显然，征求联开就是一个「你不跟我玩，我就强制征收」的过程。
王小玉强调，柯文哲在当选市长时曾强调「透明、公开」，并一再声称让「市民参与」，然而此案子不只是黑箱，更涉及诈欺，如果柯市长所宣示的「透明」是认真的，那么捷七联开案就应立即喊停！并主动配合检调侦办。
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