今周刊／阿姆斯特丹「变聪明」 靠市民立大功
图、文／今周刊
如何让城市变得更聪明？荷兰阿姆斯特丹将这项任务，变成一个公开资讯合作平台，让政府、企业、组织、个人都可以在上面提案、参与。
不论是智能路灯还是共享停车平台，各种想法都可能被实现。
「今天的天气适合出门跑步吗？」要回答这个问题，你可能会想先知道户外湿度、空污指数、光照强度，或许还有二氧化碳浓度。而对于居住在荷兰阿姆斯特丹的居民来说，第一个想到的或许不是打开电视看气象，也不是上网查天气资料，因为在他们家门口，就放着一个感测器，随时回报他们最精准的即时生活环境数据。
这个不过手掌大小的装置，上面装载着大大小小具备监测湿度、光照、噪音等不同功能的感测晶片，免费提供给愿意配合的家户使用，只要安装在家门口，就会不断将感测到的环境资讯，回传至开放云端平台。
这个平台一方面可以帮助居民更清楚自己周遭环境的变化，提高环保意识，同时这项计划也希望能够借由各种数据的搜集和分析，观察出环境气候的变化轨迹，并期待这些资讯能够带动更多创新服务。
从最基础的网路光纤到府、免费公共Wi-Fi、智慧电网，到能够因应天候变化自动调整亮度，甚至透过颜色变化控制车流与人流的路灯……，阿姆斯特丹就像是一个大型生活实验室，源源不断的新点子、新产品和新服务都在这里诞生。
如在紧急救助方面，救护车一般接到讯息后，被要求必须在15分钟内抵达现场，但实际上常见的状况可能是：救护车被卡在车阵之中，动弹不得。而这时救护车如果能和数位道路管理局即时连线，就可以透过数据分析建立的可能情境，即时做出因应措施，如协助救护车找出最快路径，或借由部分道路的暂时封闭等方式，让救护车即使在尖峰时刻也能及时抵达事故现场。
又或者，在这个城市实验室的众多计划之中，也可能看到让自己生活更聪明的方法。
对很多开车族来说，在市区可能平均至少花费20到30分钟，才能找到停车位，不仅浪费时间，也制造更多废气污染。当然，在阿姆斯特丹也免不了有类似问题，因此出现了聪明停车计划：Mobypark。
Mobypark是一个共用平台，不论是私人车位、公众车位，或饭店、医院停车场等，都可以透过这个平台，分享空闲的停车位。有需求的人只要透过网站或App，就能快速知道哪里还有可供停车的地点，甚至可以直接在线上预约。
对照台湾，经济部工业局虽在8月间敲定了18项智慧城市计划，推动地方政府与业者积极合作，但工业局也强调，这些补助作法只是扮演「点火」功能，台湾要在智慧城市的领域大步走，接下来，还是要从地方政府找出市民所需开始，由下而上，打造专属台湾的智慧城市解决方案。
智慧城市 从北到南都在拚
「真正的智慧城市，最重要的就是提供舞台，让创意进来。」台北市资讯局长李维斌说。在本次调查中，台北市在W的指标中列为6个领先城市其中之一，意味市民对智慧城市的体验特别有感；李维斌解读，关键除了基础建设完整之外，更重要的，或许是「政府资料大量开放」的作法。
「资料开放，自然会引发市民创意运用，发展出能够解决市民痛点的各种工具。」李维斌举例，今年新北市发生八仙尘暴后，市府立即上传伤患者名单资讯，在事件爆发后1小时内，就有民间人士以此资料为基础，写出患者查询系统的程式供受难家属查询，其中一套系统，更在上线8小时内达到30万次以上的分享数。
事实上，在这次悠游城市类19项智慧城市服务中，智慧运输是普遍获得各地政府采纳的重点之一，除了基隆、台中，包括桃园、台南、高雄等均将智慧运输列为发展项目，在业者眼中，这个现象多少与4G开台有关，4G高速移动与大频宽特性可促进运输服务智慧化发展。
像是府城台南就因为没有捷运，公车班次也相对较少，再加上历史古迹的占地，让台南因为限制更有利用智慧运输解决问题的必要。所以台南就从最基本的掌握车流起步，与台南市进行合作的台湾IBM企业公民暨大学合作部专案经理陈慧纯表示，为改善台南交通品质，IBM团队建议可借镜美国一个5万人小镇迪比克（Dubuque）的智慧化经验，小镇为了解决假日壅塞，透过纪录所有游客、市民每天的移动轨迹，最终才能分析每条街道在不同时间的人潮与车流量。因此目标是「让每一部公车变聪明」，使用4G wifi适时适地推播景点导览、导购讯息，打造出新的观光产业价值链。
技术到位、资金到位，台湾城市智慧化的演进已经展开，这场改变城市居民日常生活的好戏，仍然值得乐观期待。 (阅读全文)
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