经营不善 国泰航空惨亏700亿
因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的香港国泰航空去年亏损高达216.4亿元（港币，下同，约台币735亿元），港府资助近300亿港元，也无法弥补国泰的亏损。据港媒报导，香港学者及议员多数认为，国泰的经营状况未见好转，政府收回资金势需更长时间，并称国泰管理层愧对人民的纳税金。
香港中文大学经济学系客座教授宋恩荣表示，政府不至于收不回资助国泰的钱，惟估计须用「相当长的时间」才可全部回收，在疫情的挑战未减下，估计还需要1至2年航空业才能回复正常客运量，强调现在国泰应想办法节省开支，避免亏损增加。
香港议员柯创盛说，国泰亏损已陷「长贫难顾」之境，亦是政府资助决定的一大预警，他批评国泰管理层若不尽快就业务定位作系统化的检视，恐怕「无法回头」，亏损将会成为「无底深洞」，他续指，「已经不是要求有钱赚，但起码要做到收支平衡，班管理层要认真思考一下」。
香港政府去年6月动用土地基金向国泰资助273亿后，持有国泰约6％股权，可委派2名观察员进董事会，但没有投票权及无权影响国泰业务营运，第1期保就业中，国泰航空以及旗下多间公司，包括国泰港龙及香港快运，合共获批逾7亿港元补贴，其中以国泰航空获最多补贴，金额达4.58亿港元，其他航空公司、国泰港龙获发6900多万港元、香港快运航空有限公司获批2700多万港元、香港机场地勤服务有限公司获补贴7000多万港元、香港华民航空有限公司获412万港元。