空军官校开放参观争议再添一桩 民众不满被迫载往航教馆
航空教育馆委外经营并收门票，有老师到空军官校官网留言质问。(翻摄画面)
冈山空军官校营区开放参观活动昨(12)天落幕，传出的争议不少，包括接驳车太少、交通管制动线差及航空噪音等，民众怨声载道，如今争议再添一桩，传出民众不满离营时，竟被迫先排队坐车到航教馆，而这座政府耗资8亿元打造的航空教育馆，正是由军方委外经营，因开馆以来门票要价200元被嫌贵，参观人潮不如预期，尽管该馆昨天不收门票，但民众不领情，因为被强迫去的感觉真的很差。
针对门票收费争议，早在今年4月航教馆开馆之初，就有一名老师到空军官校网页留言提出质问，他表示，国家出钱盖，花的是纳税人的钱，结果学校单位学生参观还要付门票，1张学生票竟要150元，本想安排带学生看，只好作罢。
紧接着这位老师忍不住吐苦水说，学校要组织一个参观团，第一件事就是处理游览车和保险，这部分对我们已经是很重的负担，如果还要再帮学生出门票，这根本就是天方夜谭。
他不解问，同样冈山螺丝博物馆也是官方，都没有收门票费用，但航空馆需要收费，个中道理令人不解？
除了收费争议外，航教馆的得标厂商是以食品起家的中华得意志食品公司，并取得10年经营权，有民众质疑厂商的经营管理能力，能否撑起一座军事博物馆，从目前航教馆展示42架的国宝级战机，平均每月参观人次仅有3、4000人，1天只有100人上下，经营惨澹可见一斑。
原本航教馆寄望12日当天活动不收门票冲高人气，却传出被迫参观航教馆的争议。一名在地民众爆料，昨天的接驳车，部分是航教馆厂商得意志雇请，加上航空馆外招租一堆摊位，接驳车回程动线安排开到航空馆，可能是为了帮摊商带进人潮。
一场万众期待的空军飞行秀，已可预期从捷运站、火车站到本洲工业区会涌入大量人潮，空军官校交通规画及接驳工作被嘘到爆，竟还发生被迫载到航教馆过水一番的状况，难怪民众为之气结。
空官要协助拉抬航教馆人气，并非不可，但更应该把民众的利益摆在优先，厂商出钱雇请接驳车免费载客，不代表可以任意摆布民众，军方应上紧发条，善尽约束和监督之责，而不是任由护航厂商的联想发酵，赔上空军全体的形象。