好房网杂志／高捷西子湾站 每坪二十万买海港景观
高雄捷运橘线的西子湾站商圈虽然长年来发展相对落后，但既享有与环状轻轨哈玛星站交会的双捷运交通优势，又有名列高雄八景的海岸夕阳美景与驳二艺术特区两大观光资源，近年房市已重现活力。
西子湾站位于临海二路、鼓山一路口，是从日据时代开始就依赖鼓山渔港发展的一个渔村聚落，但随着高雄转型为工业城市，渔业逐渐没落，之后靠着邻近西子湾、旗津渡轮站、英国领事馆、哨船头公园、柴山风景区等知名景点以及中山大学，才逐渐转型为一个以观光休憩结合大学城特色的商圈。
传统的西子湾商圈分为渡船头生活圈与鼓山国小生活圈两大区块，渡船头生活圈是围绕中山大学发展出的商圈，滨海二路、滨海一路、哨船街因为是通往西子湾及回高雄市区的必经之路，成为西子湾站最繁华的黄金地带，除了透天店住热门外，租给学生的收益型住宅产品也颇受欢迎；至于鼓山国小生活圈以登山街、鼓元街、临海一路为主，多为当地人自住的透天住家。
当地房仲业者黄荣助指出，当地生活机能方便，过去比较大的困扰是，因为观光游客多，游览车进出车流量大，然而当地道路不够宽敞，也缺乏足够腹地可以停放游览车，经常出现整条马路被车辆塞住的情况，但近年来有捷运分流人潮，也因驳二艺术特区开发拆除了铁轨，释放出许多可供停车的空地，已让交通情况大幅改善。
轻轨站将启用 双捷运效应强
预定二○一六年中完工启用的环状轻轨C14哈玛星站是另一个重大交通利多，站址位于已废止的台铁高雄港车站调车场内，也就是打狗铁道故事馆园区，规画侧式月台，属轻轨「特色站」，走出站外就可转乘高雄捷运橘线西子湾站，让哈玛星站将继美丽岛站、前镇之星站后，成为高雄第三个双捷运站商圈。除此之外，值得注意的还有驳二创新及数位软体园区招商也在近期启动，将更进一步带动当地产业发展。
可惜的是，虽然建设利多不少，高雄市代销公会理事长戴嘉圣也认为，当地多为透天厝的环境，新推案只要把住宅楼高拉高，就能取得不错的海港景观作为卖点，但问题是当地长年发展相对落后，能开发的土地又较为有限，不少老旧住宅又属于当地家族的祖厝，建商常会遇上地主「再多钱也不卖祖产」的整合问题，因此至今仍不是受到建商重视的地区，近年推案不只少，且都在外围的盐埕埔站一带，目前只有南仁湖取得的一块离西子湾站路程约三分钟的建案基地，可以称得上当地的双捷运宅推案，预计近期可能推案。
当地房仲业者江炳赏也说，目前当地主要仍以五福四路一带的店面较为抢手，其次是中山大学附近的收益型产品，一般住宅与土地近期并没有明显涨幅，仍是亚洲新湾区沿线建商投资人气相对弱的地段。
至于当地房价行情，据了解，除了极少数的预售案开价较高、逼近三字头外，新成屋成交行情最高仍还在每坪二十一万到二十五万元左右，至于中古屋则在每坪十三万到十七万元；比较便宜的是屋龄约十五到二十年、位于七贤三路或北瑞街一带的中古华厦，每坪行情约十二万到十五万元，同时七贤三路上还有部分地上权住宅，也是资金较有限的消费者可以考虑的。