累计亏损2百亿吃不消 高雄市公车拟改民营
高雄市公车累积亏损超过224亿元,平均一年要亏损12亿,其中有8亿元是人事费用,惊人的亏损数字让市府财政雪上加霜。高雄市府表示,高雄市公车年支出约15亿元,但售票收入仅有3亿元左右,每年12亿元的亏损成了财政黑洞。为了甩掉亏损包袱,市府也拟定,103年让高雄市公车民营化。
▲高雄市府花大钱买新公车,但仍难提升民众的搭乘率。(图/翻摄自高雄市公车管理处)
也许是高雄人平常的习惯不同于其他人口稠密的都会区,很多的高雄市民都选择机车做为主要代步工具。高雄市府也花大钱买新公车,另外还推出廉价月票鼓励民众搭乘,但成效似乎不太好。高雄的大众运输连同捷运在内,使用率仅约7%,也难怪公车营运会年年亏损。
高雄公车处长欧秀卿10日表示,公车营运会亏损不单是民众搭乘意愿不足的问题,还有偏高的人事费用。加上高雄县市合并后,必须落实区区有公车的政策,让每个行政区都有公车可以搭乘,造成亏损加大。
欧秀卿说,如果经过民营化只横,公司可以撙节开销和人事成本,就照台北市大都会客运的模式,将本求利让公司更有竞争力。高雄市交通局长王国材则表示,在民营改善营运与不计盈亏提供市民便捷交通双重考量下,如何让高雄市公车重生,是给高雄市府的挑战。